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  • 樁基旋挖技術(shù)交底視頻.f20

    樁基旋挖技術(shù)交底視頻.f20

  • 樁基鋼筋加工及安裝技術(shù)交底

    一 、編制目的 明確橋梁樁基鋼筋籠制作、安裝作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準,指導(dǎo)、規(guī)范鋼筋籠作業(yè)施工。 二 、編制依據(jù)

  • 橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

    橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)

  • 淺論橋梁樁基混凝土施工中的技術(shù)問題

    隨著社會發(fā)展,市場經(jīng)濟不斷深化,我國高速公路發(fā)展迅猛,橋梁和隧洞工程在高速路上廣泛運用。橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,再加上多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因而樁基的質(zhì)量一直都難以控制,況且樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。現(xiàn)就對橋梁工程樁基施工混凝土中的幾個技術(shù)問題提出自己的見解: 1.樁基施工中護壁混凝土強度等級應(yīng)與樁基混凝土的強度等級一樣,且護壁應(yīng)高出地面至少30厘米,另外應(yīng)對護壁進行仔細檢查有無漏水和

  • 干貨!橋梁樁基施工技術(shù)詳解

    干貨!橋梁樁基施工技術(shù)詳解

    本文來源自工程谷。如需轉(zhuǎn)載請注明出處。 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和公路橋梁建設(shè)步伐的加快,公路橋梁工程也出現(xiàn)了一系列的質(zhì)量事故,直接關(guān)系到人民的財產(chǎn)安全,成為人們關(guān)注的焦點。公路橋梁施工單位應(yīng)該對此高度重視。橋梁樁基施工的隱蔽性要求在橋梁樁基的施工中,不僅要依靠先進的科學(xué)技術(shù)進行施工,還要根據(jù)豐富的施工經(jīng)驗對在施工中出現(xiàn)的問題及時進行處理,避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。根據(jù)工程具體地質(zhì)情況,樁基施工一般采用挖空樁施工。不易挖空的地質(zhì),采用鉆孔灌注樁施工。由于橋梁工程中鉆孔灌注樁是隱蔽工程,大部分工作在水下進行,施工質(zhì)量檢驗困難重重。所以,橋梁工程中鉆孔樁施工技術(shù)討論具有十分重要的意義。 樁基由若干根樁和樁頂承臺組成,是一種常用的深基礎(chǔ)。當墩臺位置處的軟弱覆蓋層較厚、持力巖層較深時,樁基可穿過軟弱層支承于撐力巖層上。橋梁樁基礎(chǔ)大多采用鋼筋混凝土樁。 按受力形式樁基可分為端承

  • 橋梁樁基工程質(zhì)量管控技術(shù)分享

    橋梁樁基工程質(zhì)量管控技術(shù)分享

  • 巖溶地基橋梁樁基施工技術(shù)

    巖溶地基橋梁樁基施工技術(shù)

  • 發(fā)一個橋梁施工相關(guān)的安全技術(shù)交底。

    在學(xué)校的時候就覺得這里不錯每次都是下載,這次也算是回報哈大家。東西是我們工地用的,希望大家不吝賜教。

  • 淺談橋梁樁基工程旋挖鉆孔施工技術(shù)

    近年來,隨著國家重點工程對橋梁樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高,一些大型旋挖鉆機已悄然興起,越來越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機成樁亦稱回轉(zhuǎn)斗成樁、取土成樁,在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快、無噪音、無污染或小污染等優(yōu)勢,對于干硬性粘土,可不用靜態(tài)泥漿穩(wěn)定液護壁,一般覆蓋層采用泥漿護壁。由于我國地域廣闊,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,旋挖鉆機施工中成孔工藝的制定要有針對性,以防止發(fā)生埋鉆、坍塌等施工事故,避免造成損失。 一、工程概況 武漢市和平至左嶺高速公路武東特大橋工程,總樁量322根,鉆孔灌注樁,樁徑φ1.5米,平均樁深32米。工程地處低壟崗沖擊平原地區(qū),自地表向下2米左右為淤泥質(zhì)亞粘土層,2~20米為亞粘土層,20~28米為Ⅲ2粉砂質(zhì)泥巖,28~40米

  • 樁基溶洞處理鋼護筒跟進施工技術(shù)交底

    一、溶洞處理措施概述 (1)對較小溶洞,先對溶洞頂部成孔,再跟進鋼護筒至粉砂層底的基巖頂,然后用小沖程鑿穿溶洞頂板,若鉆進過程中泥漿損失較慢,應(yīng)及時補充泥漿,并拋填片石、粘土塊或C20砼充填擠實后再鉆進。 (2)對較小溶洞,在鑿穿溶洞頂板,先跟進鋼護筒至溶洞頂,再用小鉆頭鑿穿溶洞頂板,若鉆進過程中泥漿損失較快,必要時可采取慘加速凝劑或水玻璃的水泥砂漿、C20混凝土進行封堵,并應(yīng)及時補充泥漿。 (3)對于溶洞高度較大,采用下鋼護筒跟進鉆孔,輔以片石、粘土塊或C20砼封堵的方法。對于糖葫蘆串珠狀的溶洞,根據(jù)情況采用多層鋼護筒遞進的方法鉆進。 二、鋼護筒跟進施工方法 (1)樁基內(nèi)護筒跟進的施工工藝: 場地平整、定位→埋設(shè)外鋼護筒→沖孔至溶洞頂(回填片石或C20砼)→溶洞頂部處理→下放內(nèi)鋼護筒→正常成孔至樁底標高(終孔)。 (2)全程鋼護筒跟進施工 本工程下置內(nèi)鋼護筒的目的:主要是防止貫通溶槽的漏漿而造成砂質(zhì)覆土層的塌孔,通過下置內(nèi)護筒的作用,即可順利穿越溶槽層至設(shè)計樁底標高,達到順利終孔的要求

  • 關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討

    橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,因此,橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,從既有的現(xiàn)狀與特性著手,對要檢測橋梁的實體有一個總體把握,并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,不僅包括設(shè)計資料,還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修、橋梁加固資料。資料收集設(shè)計的細節(jié)很多。如設(shè)計資料里面有計算書、設(shè)計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等:施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型、載重、交通量狀況、維修的資料等等,還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害(如洪水、地震、凍土、泥石流等等)的資料

  • 橋梁樁基檢測中無損檢測技術(shù)的應(yīng)用

    橋梁樁基檢測中無損檢測技術(shù)的應(yīng)用

    【摘 要】 我國的城市化水平正隨著經(jīng)濟的發(fā)展不斷提高,繼而使城市的交通壓力不斷變大,為了使人們的出行更加方便快捷,近些年來我國的許多城市都建立了或大型或小型的橋梁工程,這些橋梁工程中絕大多數(shù)都是采用的樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。這也就意味著,橋梁樁基的質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測工作至關(guān)重要,因為這關(guān)系著人們的生命安全。而無損檢測技術(shù)不會對橋梁樁基造成破壞,所以應(yīng)用甚廣。 一、關(guān)于無損檢測技術(shù) 首先介紹一下無損檢測技術(shù)的優(yōu)勢:

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橋梁樁基技術(shù)交底

橋梁樁基技術(shù)交底專題,為您提供橋梁樁基技術(shù)交底相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與橋梁樁基技術(shù)交底 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁樁基技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容請訪問

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