論文簡介:畢業設計,26米預應力T型梁的設計。畢業設計是一個重要教學環節,也是學生在學校完成技術員基本訓練的一個重要階段。學生在學完基礎課、技術基礎課、專業課以后,在教師指導下獨立完成一段公路設計任務,通過畢業設計綜合運用與鞏固已學完的技術基礎知識與專業知識,培養分析問題與解決實際問題的能力以及認真負責的工作態度,發展學生智力,為畢業后能較快的適應工作需要打下基礎。
圖紙簡介: 本圖為某設計院關于某斜拉大橋T型梁引橋全套圖紙,主要為T型簡支梁橋的結構設計圖和布置。 投稿網友: choyer 上傳時間: 2014-05-23
圖紙簡介: 不錯的農橋施工圖,圖紙包括:平面圖 ,梁格布置圖,橋臺側面圖,橋臺結構圖,板式橡膠支座斷面示意圖,農橋主要技術指標,工程材料數量匯總表主梁鋼筋圖,主梁鋼筋骨架,主梁行車道板鋼筋圖,行車道板濕接縫平面詳圖,梁端部行車道板加強鋼筋布置,臺帽、井柱配筋圖,前墻、耳墻鋼筋布置,前墻、耳墻鋼筋布置等。 投稿網友: wzh19840503
新矮T梁,是在普通T梁的基礎上發展而來的,是在工 程中應用廣泛的預應力混凝土T梁結構,具有成熟的建設和管理經驗。在工廠預制中,預制工作較為簡單,施工方法也較為熟悉和簡單,并且單片預應力混凝土T梁的吊裝重量較輕,施工方便,工藝成熟,受力明確,耐久性能好,后期管養便捷。并且,新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內進行調節,使得T梁對曲線布置也具有較強的適應能力。 基于T梁橋良好的使用效果,由此想到將小箱室閉口截面改為實體肋板截面,利用傳統T梁的優勢研究開發矮T梁結構,應用于20m及其以下跨徑橋梁,從而替代病害嚴重的空心板結構。
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T型梁計算 T型梁計算 T型梁計算[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-6-1 10:17 編輯 ]
請教各位高手跨徑10米 凈-7+2×0.75m 公路-Ⅰ級 細部尺寸應如何擬定?主梁片數 翼緣寬度厚度 腹板厚度 橫隔板高厚 主梁截面的衛士及規律 依據先謝過各位大神了!
手上有一個小項目,是一個T形交叉的設計。情況如下。原來有一條路,跨河為13m空心板結構,重力式橋臺下部結構,設計荷載為城A級。5年后,又在旁邊加了一個人行道橋,13m空心板,樁柱式下部結構,設計荷載為人群荷載3.5kn/m。現在,有一個地產公司,想在這條河上修一座橋連接到小區,也就是要修一座橋也原來的跨河橋垂直相交,形成T形交叉,設計荷載為城B級。請問:1、可以把待建橋面直接與人行道橋面相接嗎?2、這個T形交叉的橋跨結構該如何設計呢?謝謝了。
預應力混凝土T梁的分析與設計例子~
t型梁預應力錨鎖張拉.jpg
因為本人對公路設計不是很了解。這個T型路口接上來。黃色為既有道路。紅色緯地為設計道路。這個路口不知道該怎么弄。很多大車跑這條路,轉彎半徑能不能最小用到15,這個地方地勢平坦。設計公路為三級道路40時速,路基面寬8.5m,路面寬7m.路面橫坡1.5.土路肩橫坡3.
預應力混凝土簡支梁T形梁橋設計計算
1.工程概況 某路基上建設40米T梁預制場,臺座采用15-20cm厚的片石混凝土為基礎,其上支模澆筑C25混凝土為臺身。臺座寬度按設計梁底寬度控制,兩側用5×5角鋼護邊并貼以止漿帶。臺座設反拱以控制張拉后的起拱度。臺身預留拉桿孔以留作固定模板用。存梁場地基與預制場類同,用重型鋼軌在梁支座位置形成支撐,存放預制完成的梁。張拉千斤頂在施工前送國家標準計量部門進行校驗,在施工過程中,每隔3個月或每200次,定期送去校驗,以保證張拉噸位的正確性。 2.模板施工技術 側模用鋼板和型鋼加工而成,即由側板、支承側板的水平肋、豎向肋、支托豎向肋的直撐、斜撐、振動器、固定架等構件組拼成整體。為保證T梁外觀質量,擬采用4~6m/節的大面積整體式模板,模板的制作采用工廠精制加工。 端模主要由緊貼梁端錨墊板的端面板及端模骨架組成,安裝時連在側模上。為防止漏漿,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條,側模與底模用臺座的預埋拉桿拉緊。模板的裝拆用龍門
我是一名在校學生,我們在畢業前必須做一個畢業設計,可是老師又從不帶我們去實習!~ 沒辦法!~我真的都暈了!~這2個月交不出就無法畢業!~有誰可以教我一下!~本人在此感謝!~
預制混凝土T型梁早期裂縫的成因與防治
放置預埋支座鋼板,底模涂隔離劑,安裝頂梁活動鋼板。 綁扎梁底部鋼筋
在特殊環境中開發一個項目,其設計需結合現有背景,使建筑自然的與環境相融合,就好像它原先就一直都在那里一樣。而地形則是先決條件,它是對于一個有用和成功的設計概念的來說,是非常關鍵的因素。在這些前提下,哈羅德建筑事務所(haro architects)設計了“T別墅”,它臨近奧地利薩爾斯堡的郊區,在那里,人們可以俯瞰整座城市,其中一個重要的景觀即是:阿爾卑斯山脈。 三角形的地塊通過一個陡坡與北部山脈相隔絕,而南面的山谷則可以通過兩條通道訪問,因其圍繞著住宅,所以在不同的視角或位置,可以體驗到不同的景觀環境。體量固定在西側,并以扇形延展,從平面和剖面上看有一種向東南方向的動勢。這一簡單的設計,不僅增加了主要房間的內部維度,同時使房間朝向既定的夕陽、城市和地形。同樣的,陽臺從旋轉軸處展開,并從正立面挑出,并在東部盡頭延展懸挑,以增加其面積。這是該住宅唯一向外延伸的結構元素。
T梁模型的設計與制作 施工技術 摘要: 本文主要介紹府淪河特大橋預制T梁的模型設計構思與加工制作經驗,以及在公路橋梁施工中預制梁臺座與模型的搭配經驗。 關鍵詞: T梁 模型 設計 制作 府淪河大橋全橋預制T 梁共2352片,是整個合同段施工的關鍵控制工序工程,因此除必須具備有配套的、專業的施工起重機械設備及足夠的勞動力外,還要求有成套的質量及精度符合要求且倒用周期長的模型,故而,在模型設計上,先是參照其它前期已使用過的模型設計初坯,結合該橋預制數量多這一特點,幾經比選后定出了最后的設計方案,其設計意圖滿足組拼及拆裝容易,重量輕便,穩固性能好,倒用周轉周期長等特點。其拼裝后截面形狀,分底板模型和側板模型兩大部分。 1、 模板設計荷載計算資料 本橋模板在設計過程中,模板及支架的容重按0.75KN/m3考慮,混凝土容重按26KN/m3計算,振搗混凝土時對水平面模板產生的荷載為2.0KPa,對垂直面模板產生
我在看些資料,其中介紹了風管設計時有減速法,等摩擦法,靜壓復得法,等速法,風箱法,全壓法和T-Method,對于后兩點我不知道怎么去理解了.只是說全壓法是同時考慮靜壓和動壓的方法,T-Method同時考慮初設成本和運轉費用的方法.