【求助】橋梁施工，T梁架設(shè)時間與梁體強度的問題

T梁結(jié)構(gòu)這種型式的技術(shù)處理上相當成熟,同時造價上具有明顯的優(yōu)勢,因而在我國的公路建設(shè)中具有普遍性的應(yīng)用。現(xiàn)請教一問題，T梁的架設(shè)時間與梁體強度之間有硬性要求沒有啊，我這條線上的圖紙給出存梁時間不大于90d，但是，沒有說個不少于多少天啊，是不是一定要混凝土強度達到100%后才能架設(shè)？這方面有規(guī)范要求沒有？有的話在哪本規(guī)范上啊，望高手賜教！

貝雷片拼裝雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路T梁施工技術(shù).pdf

提 要 介紹起重能力為86t的貝雷片雙導(dǎo)梁架設(shè)35米公路橋T梁的設(shè)計改進和施工經(jīng)驗關(guān)鍵詞 雷片雙導(dǎo)梁 雙導(dǎo)梁力學(xué)檢算 施工經(jīng)驗[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 16:03 編輯 ]

30米T梁架設(shè)生死手冊：15年總工泣血總結(jié)，這8個錯誤沾上就塌橋！

T梁架設(shè)是橋梁工程的“高空芭蕾”，更是事故高發(fā)的“鬼門關(guān)”。架過100+跨T梁的老師傅今天掏家底： 那些規(guī)范里不會寫的保命絕招，都藏在這份實戰(zhàn)指南里！

急求13m梁架設(shè)方案（最好有圖片），有禮贈送

附送某大橋詳細3維圖

關(guān)于矮T梁設(shè)計，這些必須了解！

新矮T梁，是在普通T梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，是在工 程中應(yīng)用廣泛的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，具有成熟的建設(shè)和管理經(jīng)驗。在工廠預(yù)制中，預(yù)制工作較為簡單，施工方法也較為熟悉和簡單，并且單片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的吊裝重量較輕，施工方便，工藝成熟，受力明確，耐久性能好，后期管養(yǎng)便捷。并且，新矮T梁的翼緣板寬度可以在較大的范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)，使得T梁對曲線布置也具有較強的適應(yīng)能力。 基于T梁橋良好的使用效果，由此想到將小箱室閉口截面改為實體肋板截面，利用傳統(tǒng)T梁的優(yōu)勢研究開發(fā)矮T梁結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于20m及其以下跨徑橋梁，從而替代病害嚴重的空心板結(jié)構(gòu)。

深中通道首片超3 000 t混凝土箱梁架設(shè)完成

沿江高速宜金段卡哈洛特大橋首片預(yù)制T梁成功架設(shè)、圖昆公路葉爾羌河特大橋全部箱梁架設(shè)到位……

常泰長江大橋泰興側(cè)公鐵合建段引橋節(jié)段梁架設(shè)完成

請教大家一個關(guān)于斜交的簡支T梁的問題

由于本人現(xiàn)場經(jīng)驗和理論知識的匱乏，在我的印象中很少看到有斜交的簡支T梁，倒是看到很多空心板和梁采用斜交。所以想問下高手，簡支T梁是不是很少采用斜交的方式，簡支T梁采用斜交的弊端和不利條件是否與空心板梁的一樣？

35m簡支T梁內(nèi)力計算問題？

設(shè)計資料：魯 班 溪 橋一、 地形里程樁號 地面高程 設(shè)計標高K0+088.253 200.555 200.000 100.000 200.000 102.400 199.800 127.046 178.726 128.246 173.226 150.246 165.226 152.746 161.326 158.146 160.326 162.396 161.326 166.646 162.326 172.610 158.345 180.700 162.799 182.280 166.551 184.480 166.851 193.051 185.104 204.709 194.908 213.718 199.008 241.736 206.435二、地質(zhì)描述河床表層為強風(fēng)化砂巖2.5~4米，下層為中風(fēng)化砂巖三、水文情況：無通航要求四、路

請問標準T梁以及接縫寬度是多少

標準T梁以及接縫寬度是多少

箱梁架設(shè)專項方案，推薦收藏！

來源：橋梁施工技術(shù)

900T箱梁架設(shè)的質(zhì)量控制

900T箱梁架設(shè)的質(zhì)量控制

16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌?/a>

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的分析與設(shè)計例子~

T梁外觀質(zhì)量缺陷與防治的介紹分析

混凝土的外觀質(zhì)量是混凝土質(zhì)量的直觀體現(xiàn)，因此搞好混凝土的外觀質(zhì)量對混凝土工程有其重要意義。本人針對T梁的外觀質(zhì)量存在許多問題，經(jīng)過實踐的摸索，現(xiàn)場總結(jié)分析，逐步完善整改措施，使T梁的外觀質(zhì)量得到有效控制，收到了滿意的實施效果。一、施工中發(fā)現(xiàn)的問題 1、梁腹側(cè)表面、T梁端頭錨固截面有蜂窩、麻面現(xiàn)象，馬蹄上口斜面氣泡較大。 2、梁端頭第二道橫隔板下耳板附近、腹板變厚處、馬蹄上口斜面有“狗洞”。

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計算報告

40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁計算報告