3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點,并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結構簡潔,并與洞口的地形、地貌協調一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網防護,明洞回填坡面應植草,恢復自然地貌
圖紙內容:路面排水急流槽、邊溝急流槽、中央分隔帶排水、邊溝、急流槽、排水溝連接、超高路段、路塹排水、路基排水系統、排水溝、平臺溝、截水溝、蓋板暗邊溝、圓管暗邊溝、橋頭防護急流槽、鏤空植草淺碟邊溝、路塹平臺溝與邊溝排水連接、蓋板明邊溝等節點詳圖。
采用的主要技術標準: 道路等級:城市Ⅱ級支路; 瀝青砼路面設計年限:15年; 荷載標準:路面軸載標準BZZ-100KN,地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),人行道橫坡:2%(向內); 抗震設防烈度:7度,設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為: 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石(5%)+15cm水泥穩定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
采用的主要技術標準: 道路等級:城市Ⅱ級支路; 瀝青砼路面設計年限:15年; 荷載標準:路面軸載標準BZZ-100KN,地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),人行道橫坡:2%(向內); 抗震設防烈度:7度,設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為: 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩定碎石(5%)+15cm水泥穩定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的標準車檢驗,車行道第一層路面頂面
水泥路面結構設計節點詳圖,圖紙包括: 縱向施工縫 橫向施工縫 橫向縮縫(假縫) 脹縫 路面結構層橫斷面 9M路面板分塊布置圖(示意) 9M路面接縫鋼筋平面布置圖(示意)
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
本圖紙為:某道路工程路面結構節點詳圖,內容包括:節點圖,大樣圖,設計說明等,設計精準全面,內容詳實,可供參考
道路橫斷面設計 按照園區規劃,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; B4-1路:6米人行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖。 道路與原地坪有高差時,兩側應各設0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,坡向路外。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,按原路拱橫坡順延。
本資料為:高速公路路基路面排水工程魚刺型盲溝CAD節點詳圖設計,內容詳實,可供參考。
本資料為自計井及棧橋設計節點詳圖,圖紙包括:自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標號高達C60。
本資料為疊泉飛瀑設計節點詳圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖、節點圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為石材幕墻設計節點詳圖,圖紙包括:隱框玻璃幕墻標準橫剖節點圖,石材幕墻收口橫剖節點圖,玻璃地彈門邊部橫剖節點圖,銅板裝飾線頂部收口節點圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
節點詳圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
所有圖均為各裝飾面的節點,在進行裝飾施工設計時有一定的參考價值。此為各建筑施工節點的整理組合,為了在施工設計討論時有所參考而作。雖然不能涵蓋所有施工節點的類型,但在設計時也有一定的參考引用作用。...
龍骨吊頂設計節點詳圖,圖紙包括吊頂大樣,吊頂帶窗簾盒大樣,吊頂帶木飾面,吊頂伸縮縫,圓形吊頂大樣,吊頂翻邊等,圖紙清晰,可編輯,歡迎大家下載。...