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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋拱上立柱構造節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋端縱梁支座立柱構造節點詳圖
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱構造節點詳圖設計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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某條篩立柱結構及配筋節點構造詳圖
本資料為某條篩立柱結構及配筋節點構造詳圖，圖紙為砂石生產系統的條篩立柱結構詳圖及配筋圖，共1張圖紙，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某獨立柱基與防水底板交接處節點構造詳圖
本資料為某獨立柱基與防水底板交接處節點構造詳圖，圖紙為獨立柱基與防水底板交接處節點構造詳圖，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某外包鋼加固砌體獨立柱節點構造詳圖
本資料為某外包鋼加固砌體獨立柱節點構造詳圖，圖紙包括：外包鋼加固砌體獨立柱節點構造詳圖，剖面圖以及立面圖等，設計精準，可供參考。
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斜腿剛架橋橋墩立柱鋼筋構造節點詳圖設計
設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
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380m中承式系桿拱橋主橋標準立柱橫梁一般構造節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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某獨立柱縱向受力角鋼在基礎的錨固節點構造詳圖
本資料為某獨立柱縱向受力角鋼在基礎的錨固節點構造詳圖，圖紙包括：填充墻與框架柱連接加固示意圖，基礎的錨固構造詳圖，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某水電站工程鋼桁架立柱結構施工節點構造詳圖
某水電站工程鋼桁架立柱結構施工圖：圖紙目錄、膠帶機鋼桁架支撐柱設計總說明.、通用圖單排管柱、通用圖桁架柱(11.5～16.5m)、通用圖桁架柱(3.5～10.5m) 本資料可與本分類中的某水電站工程鋼桁架結構圖結合起來參考使用，共1張圖紙
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380m中承式系桿拱橋拱上立柱處橫梁一般構造節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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杭新景高速公路拱肋式大橋拱上立柱一般構造節點詳圖設計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋拱上立柱基座構造節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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380m中承式系桿拱橋邊拱拱肋拱上立柱鋼筋構造節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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3×16m預應力簡支空心板橋墩立柱及基樁鋼筋構造節點詳圖設計
2.荷載等級：公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板，橋面連續，下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
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杭新景高速公路拱肋式大橋主橋立柱接頭構造圖（內法蘭接頭）節點詳圖設計
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線，拱軸系數m=1.756，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結構。全橋共兩片桁架，兩桁架中到中間距16米，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
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磚混結構節點構造詳圖
總結的所有磚混結構的各種節點詳圖，從基礎到樓板、圈梁、構造柱、梁、造型詳圖，磚混結構全部的詳圖！dwg版本的，對于探索者用戶可直接入庫，畫圖是直接插入即可。
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某柔性靠船樁節點構造詳圖
本資料為某柔性靠船樁節點構造詳圖，圖紙包括：橡膠護舷安裝立面圖，靠船樁立面圖以及螺旋縫焊接圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某客梯機房節點構造詳圖
本資料為某客梯機房節點構造詳圖，圖紙包括：地坑底板梁配筋圖，電梯地坑做法大樣圖以及基礎大樣圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某工廠鋼承板節點構造詳圖
本資料為某工廠鋼承板節點構造詳圖，圖紙包括：鋼筋桁架垂直梁布置節點圖，鋼筋桁架模板大樣圖以及支座鋼筋示意圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某水池泵房節點構造詳圖
本資料為某水池泵房節點構造詳圖，圖紙包括：水池側壁結構平面圖，水池頂蓋結構平面圖以及節點詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某汽車坡道節點構造詳圖
本資料為某汽車坡道節點構造詳圖，圖紙包括：汽車坡道平面圖，剖面圖以及汽車坡道節點詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某樓梯大樣節點構造詳圖
本資料為某樓梯大樣節點構造詳圖，圖紙包括：空調板側板構造詳圖，梯梁、平臺梁大樣圖以及樓梯平面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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