次梁(GL)與主梁節(jié)點構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設(shè)計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
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三、主要技術(shù)指標 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應(yīng)力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設(shè)一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標號高達C60。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標號高達C60。
設(shè)計技術(shù)標準 1). 主橋橋?qū)挘?m(人行道)+5m(慢車道)+4m(分隔帶)+16m(快車道)+4m(分隔帶)+5m(慢車道)+4m(人行道)=42m; 2). 設(shè)計荷載:城-B級; 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標準》執(zhí)行; 3). 設(shè)計縱、橫坡:橋面豎曲線R=3000米; 縱坡2.5%; 雙向橫坡:1.7%; 4). 航道標準:六級航道,設(shè)計水位3.80米(黃海高程); 5). 抗震設(shè)防:抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,抗震措施按7度設(shè)防; 6). 橋面鋪裝:8cm瀝青混凝土; 7). 過橋管線:設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋(人行道板下);
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計算行車速度:120km/h 3、設(shè)計荷載:汽車-超20級,掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計最高通航水位:15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位: 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空: ****二級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,希望能有參考價值。
大門、圍墻節(jié)點施工詳圖 目錄:大門正立面圖、圍墻大樣圖、鋼管基礎(chǔ)大樣圖、鋼棚側(cè)立面圖、鋼棚正立面圖、臺階大樣圖、排水溝大樣圖、電纜溝大樣圖、護坡大樣圖等,共1個CAD文件。
本資料為:學校圍墻施工節(jié)點詳圖,含圍墻平面圖、剖面圖,內(nèi)容詳實,可供參考。
本圖紙為:旗臺施工節(jié)點設(shè)計詳圖,圖紙包括:剖面圖、立面圖、平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師參考學習。
本資料為:風管安裝節(jié)點施工詳圖,包括:風管保溫施工詳圖、主風管分流圖、方型散流器面板詳圖等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考.
本資料為某圈梁施工節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:圈梁平面布置示意圖,鋼筋搭接示意圖,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為 學校圍墻施工節(jié)點詳圖,包含 圍墻平面圖、剖面圖 、等,圖紙內(nèi)容詳實,尺寸清楚,可供大家下載參考。
本圖是本人多年經(jīng)驗積累的實施性施工技術(shù)方案節(jié)點詳圖,共分為四個壓縮包,可分別單獨下載及解壓,適合建筑、安裝、市政道路、橋梁等,是編制實施性的施工技術(shù)方案節(jié)點詳圖,是從事建筑施工技術(shù)管理人員不可缺少的詳圖。
1、景觀花架節(jié)點圖,景觀花壇節(jié)點圖,景觀欄桿節(jié)點圖,景觀石材座椅節(jié)點圖,景觀陶土磚節(jié)點圖,景觀細部施工詳圖 2、圖紙比較全面,6個CAD文件,歡迎網(wǎng)友下載~
圖紙包括:樹池平立剖面圖、景墻及臺階節(jié)點詳圖、沙坑節(jié)點詳圖、木平臺及臺階節(jié)點詳圖、異形花池詳圖、木座椅詳圖、花池節(jié)點詳圖、立柱節(jié)點詳圖。 共1個CAD文件,歡迎下載~
某工程結(jié)構(gòu)施工節(jié)點構(gòu)造詳圖 圖紙包括: 框支梁模板支撐圖、底板后澆帶防水構(gòu)造、地下室后澆帶、過梁表、頂架模板支撐圖等。
水景施工節(jié)點詳圖:水池堤岸剖面圖 溪流橫剖面圖 卵石灘詳圖 溪流縱剖面圖
旗臺施工節(jié)點詳圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,各層平面圖等,設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
主梁施工節(jié)點詳圖
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