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分離式雙洞隧道洞內邊溝蓋板cad節點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內衛生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
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某電纜溝大樣及蓋板CAD詳圖
本圖紙為:某電纜溝大樣及蓋板CAD詳圖 內容包括: 非機動車道1根電纜磚砌溝大樣，非機動車道電纜溝蓋板大樣，機動車道1根電纜磚砌溝大樣等 設計精準全面，內容詳實，可供設計師參考
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高速公路路基路面排水工程路塹蓋板邊溝
高速公路路基路面排水工程路塹蓋板邊溝CAD節點詳圖,圖紙包括："路塹蓋板邊溝平面圖""Ⅱ型路塹蓋板邊溝""路塹蓋板邊溝竣工圖"內容詳實，可供參考。...
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蓋板雨水溝設計cad詳圖
本圖紙為蓋板雨水溝設計cad詳圖；包括：400mmX600mm雨水溝尺寸圖、400mmX600mm雨水溝結構圖、蓋板平面布置圖、蓋板尺寸圖、蓋板配筋圖、說明等；設計規范，內容詳實，可供參考學習。
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【廣西】蓋板暗涵明涵CAD設計詳圖匯總
本圖按路基邊坡1:1.5，1:1.75設計。洞口建筑采用八字翼墻及一字墻錐坡形式；斜交時，按斜交斜做方式，兩端斜板的角度有: 5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。 建筑材料： 1. 洞身建筑：臺身及分離式基礎采用15號混凝土，整體式基礎采用20號混凝土，臺帽采用20號，混凝土蓋板采用25號混凝土，涵底鋪砌采用7.5號漿砌片石。 2. 洞口建筑:除帽石用20號混凝土、勾縫采用10號砂漿外，其余用7.5號漿砌片石。
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某帶有木制蓋板的六角木亭施工詳圖
本資料為帶有木制蓋板的六角木亭施工詳圖，圖紙包括:六角木亭仰視平面圖、建筑立面圖、六角木亭剖面圖等，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。
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某石材臺度蓋板收邊大樣節點構造詳圖
本資料為某石材臺度蓋板收邊大樣節點構造詳圖，圖紙包括：石材臺度蓋板收邊大樣節點構造詳圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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某企業法蘭、蓋板、端蓋等鉆模詳圖（8張）
【某企業鉆模夾具詳圖，適用范圍：1、法蘭類，2、電機板，3、機座，4、液壓閥塊，5、蓋板，6、螺母，7、墊圈，8、端蓋、9、軸等】鉆模是輔助鉆孔的一種工裝夾具，鉆模引導刀具在工件上鉆孔（見鉆削）或鉸孔(見鉸削)用的機床夾具。鉆模的結構特點是除有工件的定位、夾緊裝置外，還有根據被加工孔的位置分布而設置的鉆套和鉆模板，用以確定刀具的位置，并防止刀具在加工過程中傾斜，從而保證被加工孔的位置精度，提高...
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空心板橋上部蓋板節點詳圖設計
1、本圖尺寸除坐標里程、高程以米計外，余均以厘米計，比例為1：200。 2、本橋為跨國道213線及練江而設，上部構造為16+4X20+16米空心板，下部構造為三柱式墩臺。基礎為嵌巖樁。 3、本橋位于直線段內，橋軸線與其下213線交角為45°，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%。 4、本橋xx橋臺設3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變為橋臺側6.5米高，元江岸設6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接。 5、為便于施工放樣，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標原點，路線前進方向為X軸，法線方向為Y軸的直角坐標系。
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某地溝蓋板平面布置節點構造詳圖
本資料為某地溝蓋板平面布置節點構造詳圖，圖紙為地溝蓋板平面布置節點構造詳圖，共1個節點，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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蓋板涵洞景觀橋詳圖(含結構)
本圖紙為蓋板涵洞景觀橋詳圖，含結構圖，景橋為50*200x2140深棕色防腐木板自攻螺絲固定，深棕色防腐木柱，涵洞為鋼筋混凝土結構，內設地漏，供參考。...
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路燈手孔井大樣圖 蓋板做法CAD詳圖
本資料為：路燈手孔井大樣圖 蓋板做法CAD詳圖，包括：防盜手孔井斷面圖、手孔內井蓋板 Ⅰ-Ⅰ剖面圖、手孔內井蓋板配筋圖等，內容詳實，可供參考。
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無梁樓蓋板帶縱向鋼筋構造節點詳圖
本資料為無梁樓蓋板帶縱向鋼筋構造節點詳圖，圖紙包括：柱上板帶ZSB縱向鋼筋構造、跨中板帶KZB縱向鋼筋構造共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供參考。
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10m空心板邊板鋼筋布置節點詳圖設計
1.道路等級：二級公路； 2.設計行車速度：80 km/h； 3.設計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：8+10+8m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。