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高速鐵路某標段制梁場電力線路布置節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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某高速道路排水設計詳圖
本圖紙為某高速道路排水設計詳圖，道路排水設計詳圖包括半填半挖超高路段排水示意圖、一般填方路段排水示意圖、路基路面排水系統平面示意圖、碟形溝A-A剖面、碟形溝B-B剖面、B型蓋板鋼筋構造圖、平面圖、蓋板鋼筋構造、分離式路基中間帶縱向排水滲溝縱坡設計、集水槽縱、橫水管接頭大樣等...
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彭武高速某隧道設計CAD詳圖
（1）道路等級： 高速公路 （2）計算行車速度：80km/h （3）隧道建筑限界： 雙車道限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+0.75（路緣帶）+0.75（檢修道）＝10.50m 緊急停車帶限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+3.5（停車帶）+0.75（檢修道）＝13.25m 隧道凈高：5.00m （4）行駛方向：上下行隧道分修，單向行駛 圖紙包括:隧道說明書、路線平面圖、洞身縱斷面圖、建筑限界及內輪廓設計圖。內容詳實，可供參考。
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某高速公路CAD平面詳圖
本工程為某高速公路CAD平面詳圖，包含平面圖、排水圖、剖面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某線路鐵塔基礎節點構造詳圖
本資料為某線路鐵塔基礎節點構造詳圖，圖紙包括：基礎平面圖、剖面圖和節點詳圖，共5張圖紙，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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一城市高速邊坡結構參考詳圖
本工程為：一城市高速邊坡結構參考詳圖，包含抗滑樁結構設計圖、鋼筋配比表、支護設計橫斷面圖、錨桿框架結構圖、錨桿錨固段大樣圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某農村低壓線路布置設計詳圖
本工程為：某農村低壓線路布置設計詳圖，包含農網10KV配電線路圖、農網改造低壓線路圖以及架空絕緣配電線路圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速路路燈結構全套詳圖
本工程為：某高速路路燈結構全套詳圖，包含 燈位管線布置燈、 燈型立面圖、雙挑路燈基礎圖、照明控制箱配電系統圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速公路橋涵cad詳圖
本工程為某高速公路橋涵cad詳圖，圖紙內容包括三個部分：1.涵洞(蓋板涵，管涵等)2.公用構造(護欄，伸縮縫，支座，樁基等)3.上部構造(10m、16m、20m鋼筋混凝土空心板，30m、40mT梁等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速高架橋型布置詳圖
本圖紙為：某高速高架橋型布置詳圖，圖紙包括：錐坡構造圖、高架橋型布置圖、橋臺一般構造圖等，設計規范，內容詳實，可供設計師參考學習。
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10KV電力線路詳細cad安裝詳圖
本資料為10KV電力線路詳細cad安裝詳圖，圖紙包括：單頂角抱箍、通用抱箍、圓鋼抱箍和頂角導線抱箍等設計圖，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。
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高速公路中間帶設計詳圖
本資料為高速公路中間帶設計詳圖，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖，中間帶緣石大樣，中央分隔帶開口平面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某高速公路各種構筑物節點構造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構筑物節點構造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構造，橋臺一般構造，橋臺蓋梁鋼筋，橋臺耳、背墻鋼筋構造等。
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高速線材加熱爐布置圖
這是一套某廠高線加熱爐布置圖。加熱爐滿足高產、優質、低耗、無公害以及生產操作自動化的工藝生產要求，滿足軋制生產線的要求，本加熱爐有效長度19米，碳鋼冷裝額定產量120t/h進行供熱負荷設計。本圖包括平面布置圖、橫、縱斷面圖、俯視圖等。CAD2007可打開編輯。...
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高速鐵路某標段制梁場通道節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋對比節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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[四川]高速公路高填路堤設計詳圖
該段高填路堤主要采用分層普夯補強處理。普夯最上一層處于設計路面以下4.0m，最下一層從填筑高度大于4.0m開始，分層普夯高度按6.0m控制。路堤應分層填筑，分層碾壓并檢驗合格，至設計普夯面標高后再實施普夯施工。 …… 施工要點： (1)、路堤每填筑至普夯設計面時，應按規范要求檢測路堤普夯前的壓實度，并作好詳細記錄，在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建筑物造成不利影響。 (2)、按照設計要求的普夯處理范圍、夯點排列及間距，采用儀具放點，并用小木樁或白灰在夯點中心處作出標記，夯點放完后應進行復核，確認無誤時再繪制夯點布置圖，比例尺宜為(1/200～1/500)，并在圖上對實地夯點逐一編號，固定并標注出每遍夯點位置。 (
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高速鐵路某標段制梁場排水CAD節點詳圖
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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某多臺現代化電機控制線路詳圖
本工程為某多臺現代化電機控制線路詳圖，包含電機常用控制線路圖建筑設計說明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某條高速路鋪裝結構設計詳圖
本工程為某條高速路鋪裝結構設計詳圖，包含鋪裝剖面圖03、建筑設計說明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速路面分倉結構設計詳圖
本工程為某高速路面分倉結構設計詳圖，包含路面分倉詳圖 、建筑設計說明等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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一省份高速公路路基結構平面詳圖
本工程為：一省份高速公路路基結構平面詳圖，包含斷面圖、平面圖、一路段圖、超高路段圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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爆炸火災危險環境電氣線路設備安裝詳圖
本圖紙為大慶石油化工設計院設計，包含了爆炸危險環境下的燈具安裝、電機接線、設備密封、原件安裝、等電位做法等詳圖，可供大家參考。
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10KV及0.4KV線路工程常用詳圖
內容包括：0.4kV電桿組裝圖；10kV電桿組裝圖；橫擔、支架制造圖；撐鐵制造圖；抱箍制造圖；鐵帽制造圖；底盤、卡盤拉線盤制造圖；拉線裝置圖；螺栓、螺絲制造圖；聯板制造圖；聯板制造圖；真空開關、隔離開關；標準臺架安裝圖；標準臺架鐵件加工圖。
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高速公路A級、B級波形護欄詳圖
本圖紙包括了高速公路A、B級波形護欄的詳細設計圖紙。有圖紙的設計說明，波形護欄大樣圖、波形梁護欄構件構造圖、鋼波形梁結構圖、波形梁護欄橫斷布設及端頭梁構造圖、不同形式立柱安裝圖，有詳細的材料等，可供參考...
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年產50萬噸高速線材車間工藝設計
根據設計任務要求，進行年產50萬噸高線車間設計。設計參考眾多國內外先進的線材生產廠，由任務書產量要求，選擇高速線材生產方式。設計內容包括建廠經濟依據、產品大綱分配、原料選擇、出口速度選擇、道次選擇、軋機比較及選擇、孔型系統設計、速度計算、溫降計算、力能計算、軋輥校核、加熱爐等輔助設備選擇等。為保證高速下順利軋制，全線為平立交替布置，軋件無扭運行，盡可能減少事故隱患。粗中軋機采用高剛度二輥短應力線軋...
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年產45萬噸高速線材車間工藝設計
本設計任務為45萬噸硬線車間設計。設計參考眾多國內外先進的線材生產廠，根據題目產量要求，選擇高速線材生產方式。車間工藝與設備選擇要求能夠生產Φ5.5硬線。全文對現代化的高線車間工藝設備的設計進行了比照分析和詳細說明。為保證最終產品精度，粗中軋機采用高剛度二輥短應力線軋機平立交替布置，整體快速換輥。預精軋機前兩架短應力線軋機平立交替布置，后四架采用懸臂式軋機，這樣可以安裝高硬度耐磨碳化鎢輥環，延長孔...
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年產50萬噸φ6高速線材車間設計
根據設計任務要求，進行年產50萬噸高線車間設計。設計參考眾多國內外先進的線材生產廠，由任務書產量要求，選擇高速線材生產方式。設計內容包括建廠經濟依據、產品大綱分配、原料選擇、出口速度選擇、道次選擇、軋機比較及選擇、孔型系統設計、速度計算、溫降計算、力能計算、軋輥校核、加熱爐等輔助設備選擇等。為保證高速下順利軋制，全線為平立交替布置，軋件無扭運行，盡可能減少事故隱患。粗中軋機采用高剛度二輥短應力線軋...