套圖紙總共有只有1張圖紙,其中主要是設計了某處施工階段的懸臂梁的鋼筋圖紙,其中懸臂梁部分額長度1.8米,簡支梁的長度是6米,其中梁柱的配筋采用的是雙層配筋的設計,有相應的設計步驟,包括了相應的剪力設計和彎矩的設計,還有全套圖紙的鋼筋表的設計,設計符合目前的相應的設計規范,希望大家下載。
步進梁作為熱軋、冷軋帶鋼車間和帶鋼處理線車間中主要的生產設備之一,其設備好壞對生產效率影響很大。如步進梁發生故障,則處理線須停產。即使對于有些處理線有可能采用吊車臨時上卷或卸卷,也難以持久和維持產量。所以在方案階段就要使選型布置和參數計算盡可能合理,不留后患。對于步進梁的結構形式,不論哪種形式的步進梁,其發展趨向都是盡量減少鋼結構和減小土建基礎的深度,從而減少設備重量和投資。步進梁的液壓系...
隨著充氣結構的快速發展,充氣梁在生活中的應用越來越多,高壓充氣梁的封口裝置是利用材料本身具有的剛度,通過對結構的設計,來形成一種可以耐受很大的壓力的可靠的裝置。本圖紙設計的高壓充氣梁的封口裝置包括單向閥、彈簧、立管、卡箍等主要結構,在工業應用上具有良好的前景。...
底層梁鋼筋圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為梁的補強措施大樣設計cad圖紙,資料內容包括壓型鋼板開孔300~750時的加強措施可供參考,值得設計師下載
本資料為某現澆梁后澆帶節點構造設計詳圖,圖紙為現澆梁后澆帶節點構造詳圖,共2個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本工程為某尺寸矮T梁設計參考圖,包含T梁一般構造圖(一)、T梁一般構造圖(二)、T梁一般構造圖(三)等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
單軌軌道梁設計施工CAD圖集,圖紙包括構造圖部分、直梁部分、預應力鋼筋布置圖,鋼筋圖,端模構造圖,預應力鋼筋定位網圖等,歡迎大家下載學習參考!...
ZFS16001226型液壓支架掩護梁設計摘要液壓支架是綜采工作面支護設備,它的主要作用是支護采場頂板,維護安全作業空間,推移工作面采運設備。液壓支架的種類有很多,但其基本功能是相同的。根據液壓支架各部件的功能和作用,其組成可分為4個部分:⑴承載結構件,如:頂梁,掩護梁,底座,連桿,尾梁等。起主要功能是承受和傳遞頂板和垮落巖石的載荷。⑵液壓油缸,包括立柱和各類千斤頂。其...
李家梁煤礦400萬噸新井設計主采煤層一層,即6號煤層,傾角1~3°,平均厚度5.5m,煤層埋深淺,地質條件簡單,煤層有自然發火傾向,發火期40~60d,煤層具有強爆炸危險性。井田工業儲量為43304.3萬t,可采儲量31591.6萬t,適宜布置大型礦井,礦井設計產量400萬t/a,設計服務年限為60.8a。...
說明書主要介紹了東風越野車有限公司越野車制造項目——側圍密封梁拉延模具設計。該說明書側重于拉延模具的結構設計和工藝分析計算。使用cad軟件進行二維工程圖的繪制,運用proe和UG進行三維數字化設計和模具的虛擬裝配。說明書對該拉延模具的主要零部件進行了結構分析和參數計算,同時對模具裝配步驟進行了介紹。在整個拉延模具設計過程中,嚴格按照零件的工藝要求,綜合考慮了模具結構的可靠性與科學性,從而縮短模具制...
伸臂式焊接變位機設計本次設計是以焊接變位機作為主要的研究對象。在焊接變位機中采用全液壓系統,使之重量減輕,自動化程度增強,變位機中的傳動部分是由一個油泵機組分別驅動油馬達和三組油缸帶動工作臺進行回轉和傾斜,并使主,副臂產生俯仰動作調節工作臺的高低。本次設計對焊接變位機的傳動機構的特點和組成都做了詳細的介紹,對機構中的主要零部件做了具體的設計。本次設計采取了獨特的設計,使得產品更為先進、實用,設...
本工程為某30米T梁設計圖,包含邊跨邊梁定位鋼筋布置圖、邊跨翼緣板鋼筋布置圖、邊跨中梁、中跨邊梁定位鋼筋布置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
城市支路改建工程,長562.431m,設計標準為公路四級,設計速度采用20Km/h,路基寬度4.5m。 圖紙適用于護肩墻段路側波形梁護欄的端部處理、路側護肩墻段護欄的設置。立柱埋置方式采用埋入式;所有護欄立柱基礎1.5m范圍內的填土密實度必須達到路基壓實度。所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋅處理。 …… 共計3張,設計于2014年
圖紙內容:工程材料數量表,施工程序示意圖,標準橫斷面圖,預應力筋布置圖,墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖,墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖,橋面現澆層鋼筋布置圖等。
某公路橋25mT梁通用圖CAD版:包括26張DWG格式圖紙,T梁一般構造圖、鋼束布置圖、定位鋼筋、梁肋鋼筋、中橫隔板、端橫隔板、翼板鋼筋圖
某公路橋30mT梁設計圖,DWG格式,共計26張,包括一般構造圖、鋼束布置圖、定位鋼筋、中橫隔板、端橫隔板、梁肋、翼板鋼筋圖。
內容簡介 【技術標準】 1.橋梁設計荷載:公路-II級; 2.橋面寬度:0.5 m(防撞護欄)+ 7m(機動車道) + 0.5 m(防撞護欄);全寬8米。橋面設雙向1.5%橫坡。 3.設計洪水頻率:為1/50。 4.橋面鋪裝:鋪裝采用8-13.25厘米C40防水混凝土 5.為減輕由于橋臺與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車,橋臺兩頭設置橋頭搭板,長5米。 6.搭板上鋪裝構造同現澆梁鋪裝構造,采用8-13.25厘米C40防水混凝土。 7.橋梁排水:通過橋面將水從橋頭接線將水排走。 【施工要點】 (一)上部構造 1.現澆梁應保證鋼筋骨架的位置,施工時應準確放樣,以期給搭接鋼筋的順利焊接
預應力混凝土T型組合梁 跨徑:40m(先簡支后結構連續) 設 計 荷 載: 公路Ⅰ級 橋寬(整體式路基):24.5m 橋寬(分離式路基):12.25m 圖紙內容:施工工序示意圖,標準橫斷面圖,一般構造圖,鋼束布置圖,鋼筋布置圖,現澆固結段一般構造圖等共31張圖紙并附設計說明。
鋼箱混凝土聯合梁施工圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為波形梁護欄設計標準圖(cad),其包含的內容為Gr-A-4E標準段立面圖 ,護欄斷縫處鋼筋立面圖,Gr-SBm-1B1標準段平面圖 1等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。