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汽車電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘 要電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可解決汽車轉(zhuǎn)向輕便性和靈敏性的矛盾,使駕駛員在汽車低速行駛時(shí)獲得較大助力,高速行駛時(shí)獲得較強(qiáng)的路感。本次設(shè)計(jì)主要完成電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓部分和機(jī)械部分的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中將車速信號(hào)和轉(zhuǎn)向盤角速度信號(hào)引入液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子控制單元根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器檢測的車速信號(hào)和轉(zhuǎn)向信號(hào)，計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，對電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵,控制電動(dòng)...
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汽車電控機(jī)械式自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車電控機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)（AMT)可有效地消除駕駛員操縱技術(shù)的差異，降低駕駛疲勞強(qiáng)度，提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和行車安全性。與其它自動(dòng)變速系統(tǒng)相比具有傳遞效率高、制造成本低、工藝流程成熟、易于制造等優(yōu)點(diǎn)。由于重型車輛使用條件極為惡劣，變速器負(fù)載大，檔位多，選換檔操縱沉重，使駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易疲勞，發(fā)展自動(dòng)變速技術(shù)已成為必然趨勢。綜合考察，AMT更適合中國汽車工業(yè)的現(xiàn)實(shí)，對重型車進(jìn)行AMT自...
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電動(dòng)提升行梁的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)提升行梁的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，圖紙是介紹的一種電動(dòng)行梁的系控制，包含總總電器布置圖，各控制柜說明，系統(tǒng)線路，配套的電氣元件，控制回路，圖紙名目等等，非常詳實(shí)是電控設(shè)計(jì)的參考使用，cad2007以上版本打開。...
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壓刀工作臺(tái)的電控系統(tǒng)
壓刀工作臺(tái)的電控系統(tǒng)，圖紙是介紹的一種壓刀工作臺(tái)的電控系統(tǒng)，內(nèi)容包含柜體面板布置圖，系統(tǒng)控制按鈕，信號(hào)運(yùn)行板布置圖，以及詳細(xì)的接線控制端子，電路系統(tǒng)原理布置圖等等，詳情見內(nèi)容，圖紙CAD繪制，歡迎下載參考。...
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樓宇的地下車庫電控系統(tǒng)
樓宇的地下車庫電控系統(tǒng)，本圖是介紹樓宇的地下車庫電系統(tǒng)配圖，包含動(dòng)力控制總布置柜，地下一二層動(dòng)力系統(tǒng)平面，人防配電系統(tǒng)等，cad2007以上版本打開圖紙，歡迎下載參考。...
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設(shè)備控制器_液壓泵電控系統(tǒng)
本資料為設(shè)備控制器_液壓泵電控系統(tǒng)，內(nèi)含液壓泵電控系統(tǒng)圖等，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)詳盡，僅供參考學(xué)習(xí)
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擺線液壓馬達(dá)試驗(yàn)電控系統(tǒng)
擺線液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)是針對擺線液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)的性能測試系統(tǒng)，采用手動(dòng)控制，儀表顯示，人工記錄的操作方式，從而完成各項(xiàng)性能試驗(yàn)，檢測被試馬達(dá)合格與否。其中包括相關(guān)圖紙及說明書。...
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13-31米的跨橋結(jié)構(gòu)電控系統(tǒng)
13-31米的跨橋結(jié)構(gòu)電控系統(tǒng)，技術(shù)要求1、本機(jī)應(yīng)按GB10183－88《橋門式起機(jī)制造及軌道安裝公差》和JB3695－84《電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)》的要求制造。2、本機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為電動(dòng)葫蘆，根據(jù)不同的工作制度可選用AS型或H型電動(dòng)葫蘆。3、司機(jī)室有開式和閉式兩種，本圖的起重機(jī)總質(zhì)量是指閉式司機(jī)室的。4、本機(jī)工作制度與起升機(jī)構(gòu)的工作制度相同。...
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某綜合會(huì)展中心各電控系統(tǒng)
某綜合會(huì)展中心各電控系統(tǒng)，本圖是一套展覽中心的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖，整體內(nèi)容包括，整體平面布置圖，變電站系統(tǒng)名消防系統(tǒng)控制，制冷系統(tǒng)控制，以及應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)等，每一種都有詳細(xì)說明圖解，cad2007以上版本可以打開，是不錯(cuò)的參考資料，歡迎下載。...
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洗浴中心恒溫的保熱電控系統(tǒng)
洗浴中心恒溫的保熱電控系統(tǒng)，圖紙是介紹的一種應(yīng)用于大型洗浴進(jìn)行溫度水量控制的系統(tǒng)柜線路總圖，圖紙包含詳細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)等等，歡迎下載參考使用。cad2007以上版本打開。...
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多軸展板機(jī)電控系統(tǒng)詳圖
多軸展板機(jī)電控系統(tǒng)詳圖，說明1.在設(shè)備安裝時(shí),現(xiàn)場確定所用材料數(shù)量.本圖僅供參考.各類管夾可將其螺孔墊板焊在設(shè)備上,焊接要求4Δ10/20.所用管夾的數(shù)量可根據(jù)需要增減.2.接在移動(dòng)部分的管線,應(yīng)留有余地以免受力損壞.3.管線標(biāo)號(hào)先打在喉箍上,然后套在相應(yīng)的金屬軟管的...
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跳線觸接靈敏行位車電控系統(tǒng)
跳線觸接靈敏行位車電控系統(tǒng)，圖紙是介紹一種用于通過位置感應(yīng)進(jìn)行停止和啟動(dòng)的跳線觸接靈敏行位車電控系統(tǒng)，圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總布置圖，絕緣儲(chǔ)連軸，潛入閥，系統(tǒng)線路板，斷電回路,雙控跳線型總,等等,圖紙是CAD繪制,歡迎下載參考.
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某客房電控系統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)接線圖
客房電控系統(tǒng)接線圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計(jì)說明等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考，歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
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運(yùn)輸清障車架板制作及電控系統(tǒng)
運(yùn)輸清障車架板制作及電控系統(tǒng)，圖紙是結(jié)構(gòu)是介紹運(yùn)輸清障車架板制作及電控系統(tǒng)，包含的內(nèi)容有結(jié)構(gòu)總成圖，車身中部結(jié)構(gòu)圖，電氣結(jié)構(gòu)架，前臺(tái)總成圖，電氣系統(tǒng)及配線系統(tǒng)部件，其他詳細(xì)的配套部件零件制作等等圖紙，圖紙CAD繪制，歡迎下載。...
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冷凍站各配套設(shè)施電控系統(tǒng)圖
冷凍站各配套設(shè)施電控系統(tǒng)圖，采用液體汽化制冷的原理為冷風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供所需冷量，用以抵消室內(nèi)環(huán)境的冷負(fù)荷;制熱系統(tǒng)為空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供用以抵消室內(nèi)環(huán)境熱負(fù)荷的熱量。圖紙是全套控制系統(tǒng)圖，包含冷卻塔進(jìn)出水電動(dòng)閥控制原理圖、機(jī)房用電配電柜二次原理圖，冷卻塔，冷凍,冷卻水泵控制原理圖，等，還有其他一些，就不一一列舉，詳情見圖紙內(nèi)容，cad2007以上版本可以打開。...
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QTY18-15型電控系統(tǒng)操作臺(tái)
QTY18-15型電控系統(tǒng)操作臺(tái)。該操作臺(tái)是無托板18-15型上的電控系統(tǒng)和變頻器動(dòng)力柜的放置架，站在該平臺(tái)上能夠全方位的觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，歡迎下載參考使用！...
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燃煤供熱鍋爐電控系統(tǒng)布置圖
燃煤供熱鍋爐電控系統(tǒng)布置圖，本圖是一套完整的燃煤鍋爐電控系統(tǒng)，同時(shí)內(nèi)里展示了部分結(jié)構(gòu)布置圖，包括明確的設(shè)計(jì)說明，詳細(xì)的圖紙目錄，各層電控照明布置平面圖，各風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)，給煤機(jī)，輸送皮帶機(jī)，各種系統(tǒng)應(yīng)用的水泵等，及其他一些配套系統(tǒng)電力電控圖紙，非常詳盡，是同類設(shè)計(jì)極具價(jià)值的參考資料。圖紙用cad2007以上版本可以打開，歡迎下載。...
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起重車整機(jī)座及配套電控系統(tǒng)
起重車整機(jī)座及配套通電系統(tǒng)，技術(shù)說明：1管路按實(shí)際需要確定，要求排列整齊，美觀，且用件34（尼龍?jiān)鷰В┰茫?裝車時(shí)接管工藝堵頭打開后，應(yīng)立即連接，防止?jié)駳饣蚺K物進(jìn)入；3為了保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的清潔度，在未進(jìn)行系統(tǒng)與整車裝配之前，各總成及部件嚴(yán)禁擰脫工藝堵頭；4儲(chǔ)液罐總成散失工藝堵頭超過5分鐘以上者，嚴(yán)禁使用；5為防止壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍機(jī)油隨保護(hù)氣體同時(shí)溢出，連管時(shí)應(yīng)緩慢擰...
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一套涂裝機(jī)械化電控系統(tǒng)詳圖
一套涂裝機(jī)械化電控系統(tǒng)詳圖線路敷設(shè)采用匯線橋架管作為干線,經(jīng)支路鋼管(DN15)及金屬軟管接至負(fù)載.橋架沿軌道頂部及電泳罩殼邊緣敷設(shè).各接近開關(guān)的位置應(yīng)調(diào)整至滿足生產(chǎn)要求.毛壞件及重油件上料處兩個(gè)急停按鈕并聯(lián)后作為1SC接入PLC.所有橋架,管路應(yīng)接PE(N)....
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貼面板壓機(jī)加熱與電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
貼面板熱壓機(jī)是熱壓機(jī)的一種，其中貼面板熱壓機(jī)又分為熱壓貼面機(jī)，雙貼面熱壓機(jī)，單貼面熱壓機(jī)。本臺(tái)設(shè)計(jì)的貼面板熱壓機(jī)是單貼面熱壓機(jī)，即熱壓機(jī)機(jī)械本體部分只有一層，在兩塊鋼板的夾擊作用下而對貼面板進(jìn)行加熱。一般來說，貼面板熱壓機(jī)由三個(gè)部分組成：熱壓機(jī)本體、電氣控制驅(qū)動(dòng)部分、加熱系統(tǒng)三個(gè)部分組成。本部設(shè)計(jì)說明書主要承擔(dān)設(shè)計(jì)的是加熱系統(tǒng)部分以及電氣控制系統(tǒng)兩大部分。其中加熱部分采用蒸汽加熱方式，采用在加...
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自來水廠自動(dòng)加礬電控系統(tǒng)
自來水廠自動(dòng)加礬電控系統(tǒng)，包含電氣，自控，施工圖紙，可直接生產(chǎn)，施工。圖紙內(nèi)容詳細(xì)，可供下載參考。
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冰蓄冷系統(tǒng)流程圖及電控系統(tǒng)說明圖紙
本圖紙為冰蓄冷系統(tǒng)流程圖及電控系統(tǒng)說明圖紙，圖紙內(nèi)容包括：控制說明，主要設(shè)備材料表，蓄冰系統(tǒng)原理圖等等。
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水處理設(shè)備電控系統(tǒng)電氣原理圖
本設(shè)計(jì)圖紙為一水處理設(shè)計(jì)的電控系統(tǒng)原理圖，包含水泵，計(jì)量泵，攪拌機(jī)等其他電機(jī)設(shè)備設(shè)備，且可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和自動(dòng)控制雙向切換。
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某供水廠泵房設(shè)計(jì)圖（含電控系統(tǒng)）
本圖紙為某供水廠泵房設(shè)計(jì)圖，圖紙包含電控系統(tǒng)圖（帶監(jiān)控）、水泵安裝圖及泵房平、立、剖面圖，圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求等說明，為專業(yè)人員設(shè)計(jì)，水平很高，可供大家探討學(xué)習(xí)！...
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樓層穿線對講及各電控系統(tǒng)大樣圖
樓層穿線對講及各電控系統(tǒng)大樣圖，紙包含多種建筑電器電纜元件安裝樣圖，如穿線管選用表，電纜選型表，電纜敷設(shè)樣圖，對講門布置圖，電話系統(tǒng)布置圖，樓梯間弱電箱及管路敷設(shè)等等，歡迎下載參考使用，cad2007以上版本都可以打開。...
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DC120型混料站各組成電控系統(tǒng)
DC120型混料站各組成電控系統(tǒng)，圖紙是介紹的DC120型混料站各組成電控系統(tǒng)，包含：設(shè)備布置圖，配料系統(tǒng)端子，各主動(dòng)電機(jī)動(dòng)力圖，控制臺(tái)端子，稱量系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)，生產(chǎn)模擬過程型號(hào)等等詳情見圖紙，cad2007以上版本打開，歡迎下載。...
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Ne斗式提升機(jī)結(jié)構(gòu)和電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
斗式提升機(jī)在建材市場中廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)、機(jī)械、有色金屬、食品等雜物，或在垂直方向的坑內(nèi)或工段運(yùn)輸散裝物料。通過喂料系統(tǒng)將物料裝滿料斗，來由驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在輸送帶的帶動(dòng)下對物料提升，提升至目標(biāo)高度位置時(shí)，再由斗式提升機(jī)卸料系統(tǒng)對料斗內(nèi)物料進(jìn)行卸料。驅(qū)動(dòng)裝置連接到輪轂的上部進(jìn)行操作，獲得斗式升降機(jī)的動(dòng)力。用下張緊輪安排必要的初始張緊構(gòu)件連接和拉緊，并啟動(dòng)工件。首先，本文詳細(xì)的介紹了斗式提升機(jī)升降...
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八工位組合機(jī)床液壓及PLC電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
八工位組合機(jī)床用于在曲軸大頭端面鉆6個(gè)孔。該設(shè)計(jì)八工位組合機(jī)床液壓及PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)定位夾緊（1工位）—鉆孔（2工位）—探測（1工位）—攻絲（2工位）—松開拔銷等動(dòng)作的自動(dòng)完成。在整個(gè)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，泵源選用了雙聯(lián)葉片泵供油，低壓泵（大流量）用于快速進(jìn)給和快速退回，高壓泵（小流量）用于工作進(jìn)給，優(yōu)點(diǎn)是流量均勻，旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，控制簡便。由于本液壓系統(tǒng)屬于小功率調(diào)速系統(tǒng)，所以調(diào)速方式采用了調(diào)速...
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某酒店客房電控系統(tǒng)接線設(shè)計(jì)cad圖紙
本資料為某酒店客房電控系統(tǒng)接線設(shè)計(jì)cad圖，資料內(nèi)容包括客房電控系統(tǒng)接線圖可供參考，值得設(shè)計(jì)師下載
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汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達(dá)、磁傳感器、里程計(jì)、GPS、視覺傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿、道路及障礙物信息，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動(dòng)收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動(dòng)決策駕駛策略的汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并闡述了國內(nèi)外汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理。...
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CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件，本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時(shí)要求平板車的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常轉(zhuǎn)向行駛。...
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多級配料系統(tǒng)電控原理
多級配料系統(tǒng)電控原理，這是一張多級配料系統(tǒng)電控系統(tǒng)圖，四張分圖，DWG格式。來自網(wǎng)絡(luò)。多級配料系統(tǒng)分為以下幾部分：電源柜、變頻器、PLC控制臺(tái)、操作控制臺(tái)和各種傳感器等幾部分組成。生產(chǎn)圖紙。...
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載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...
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車體氣動(dòng)緩震轉(zhuǎn)控系統(tǒng)
車體氣動(dòng)緩震轉(zhuǎn)控系統(tǒng)，技術(shù)要求：1.非標(biāo)準(zhǔn)件螺栓、螺母各加工表面精度均為2.深溝球軸承內(nèi)徑為18mm，外徑為40mm，與軸及軸座過盈配合；3.轉(zhuǎn)向萬向節(jié)與下轉(zhuǎn)向軸焊接在一起；4.各鑄造件上裝配螺孔成型后再切削加工到精度要求；5.各接觸處潤滑采用黃油潤滑；6.小齒輪與轉(zhuǎn)向萬向節(jié)連接型面連接，并用緊固螺栓緊固；7.轉(zhuǎn)向萬向節(jié)叉、橫拉桿、下轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向管柱均為無縫鋼...
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汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真
本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個(gè)比較全面的了解，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識(shí)，選取其中一種型式進(jìn)行設(shè)計(jì)分析。本次課題設(shè)計(jì)選擇的是雙橫臂獨(dú)立懸架，選取整車參數(shù)，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和公式等，計(jì)算出上橫臂、下橫臂、減振器等主要構(gòu)件，利用ADAMS仿真分析軟件進(jìn)行建模仿真，分析其設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，并找出最優(yōu)方案。...
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汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動(dòng)防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，接合我國目前公路狀況、駕駛習(xí)慣和市場現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況，設(shè)計(jì)一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾，對汽車后尾實(shí)行連續(xù)的距離探測，對后尾來車或者別的目標(biāo)距離過小、接近速度過快時(shí)，利用聲響、指示燈對駕駛員進(jìn)行安全提醒，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)命令汽車進(jìn)行短時(shí)間...
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某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù)，計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計(jì)，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果，以滿足用...
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SINUMERIK802C數(shù)控系統(tǒng)
SINUMERIK802C數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用于C6132車床的設(shè)計(jì)與調(diào)試本文是應(yīng)用西門子802C數(shù)控系統(tǒng)改造C6132普通車床，并重點(diǎn)進(jìn)行了機(jī)床控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。整個(gè)控制以數(shù)控系統(tǒng)為中心，通過可編程控制器的設(shè)計(jì)使得CNC系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作，以實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工。在數(shù)控機(jī)床改造設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，討論了整個(gè)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容和步驟，系統(tǒng)地分析了數(shù)控機(jī)床PLC控制程序、伺服系統(tǒng)的調(diào)試過程聯(lián)機(jī)運(yùn)...
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基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊，對于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格，本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的，首先進(jìn)行調(diào)查研究，對微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便，采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。確定方案之...
汽車電控系統(tǒng)
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