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地下汽車庫排煙與通風系統設計
近幾年，隨著我國國民經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高。家用中、小型汽車數量正在迅速增長，而可用土地資源正日益減少，隨之帶來了停車難的問題。
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地下汽車庫排風與排煙系統的設計
本資料為地下汽車庫排風與排煙系統的設計，內容包括：地下汽車庫通風量的確定，地下汽車庫通風機防排煙系統形式，地下汽車庫通風機排煙系統設計中應該注意的問題等，內容詳實，值得參考下載。
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地下汽車庫建筑精細化設計
地下汽車庫建筑精細化設計，建筑設計學習。地下汽車庫在設計中遇到的一些典型問題，共同學習探討。避免在設計過程中犯同樣的錯誤，有較強的借簽意義。
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地下汽車庫無風管誘導型通風系統
摘要：介紹了無風管誘導型通風系統的組成、原理及優點，對地下車庫通風系統和防排煙設計進行了闡述，指出采用無風管誘導型通風系統，綜合效益和通風效果好。
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高層民用建筑地下汽車庫通風排煙設計
比較了《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》和 《高層民用建筑設計防火規范》在地下汽車庫通風排煙設計方面的差別，說明了設計數據方面的變化，探討了地下車庫通風與排煙系統的形式，并提出了地下汽車庫通風與排煙系統合一的可行性。
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地下汽車庫供暖通風設計方案探討
本資料為地下汽車庫供暖通風設計方案探討，內容簡介：結合集團高層介紹了地下汽車庫供暖通風設計方案探討，內容詳實，可供網友下載參考。
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誘導通風系統在地下汽車庫的應用探討
通過對地下汽車庫誘導通風系統的設計原理、設計步驟的介紹, 并通過與傳統的通風系統的優劣進行比較, 依據工程實例分析得出誘導通風系統在地下汽車庫的適用性、經濟性和先進性
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高層建筑地下汽車庫通風排煙詳細設計
本資料為高層建筑地下汽車庫通風排煙詳細設計，分析了高層建筑地下汽車庫通風與排煙系統的特點,并比較了與其相關的規范,提出了在新汽車庫防火規范指導下通風與排煙系統的合格形式,以及設計時應思考、注意的問題，內容詳實，值得參考下載。
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未來汽車庫方向--綠色車庫
綠色車庫是指在汽車庫的全壽命周期內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材），保護環境和減少污染，為人們提供健康，適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的汽車庫。 Lige系統是專為保障汽車庫舒適，高效而設計的綠色車庫管理系統。
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汽車庫修車庫停車場設計防火規范2014
汽車庫修車庫停車場設計防火規范2014，供大家學習使用，希望能夠幫到大家。
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地下汽車庫誘導通風與排煙系統的設計方案
內容簡介 本稿件為地下汽車庫誘導通風與排煙系統的設計方案。 摘要： 本文介紹了誘導通風系統的基本原理和特點，并結合工程實例闡述了地下汽車庫誘導通風與排煙系統的設計方法和設計中應注意的問題。
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新版汽車庫防火規范在執行過程中的幾個問題
本資料為新版汽車庫防火規范在執行過程中的幾個問題。 主要內容： 比較了新版《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》與老版《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》排煙設計的相關條文，分析了新規范在執行過程中存在的問題，提出了解決建議。
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智能建筑地下汽車庫管理系統電氣設計
某測繪綜合樓是集科技、辦公為一體的多功能大樓。大樓地上19層，地下2層，建筑面積28803m2。其中，地下兩層為汽車庫，一個人口，一個出口，車道寬4.5m，每層分四個停車區
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地下車庫防火設計規范
1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害，保護人身和財產的安全，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統稱車庫防火設計，不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3
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地下室汽車坡道坡度的設計規范
汽車庫建筑設計規范》JGJ 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）等。
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高層建筑地下汽車庫通風與排煙系統合一的分析
本文分析計算了高層建筑地下汽車庫全面通風托兒所量的取值方法；分析計算了不需從下部排風的根據與理由，結合新的汽車庫防火設計規范的實施等。
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世茂奉賢項目一期A區工程地下汽車庫人防工程監理實施細則
本工程概況： 工程名稱：世茂奉賢項目一期A區工程 工程地址：工程場地位于上海市奉賢區星火開發區的東部區域，東臨農工商大道，南靠民樂路，西為中心路
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《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》2014版
《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB50067-2014
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陜西某電廠除灰汽車庫施工組織設計
***煤電項目除灰汽車庫、除灰汽車檢修間工程是陜西***能源有限責任公司投資興建的。總建筑面積1125平方米，框架結構，一層，建筑高度10米，基礎采用砼基。本工程的耐火等級為二級，抗震設防烈度為6度、生產類別丁類。
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汽車庫（坡道式）建筑構造.pdf
05J927-1 汽車庫（坡道式）建筑構造。本圖適用于一般標準的小型及微型車的 汽車庫、地下汽車庫及復式車庫平剖面布置，排水，修理溝，洗車臺燈設計
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陜西省某電廠除灰汽車庫施工組織設計
***煤電項目除灰汽車庫、除灰汽車檢修間工程位于神木縣***開發區***煤電項目區，建筑面積1125平方米。我公司本著“以人為本、科學管理，建優質精品工程，讓業主滿意放心”的宗旨，參與本工程的投標。
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地下車庫一氧化碳探測器相關規范
JGJ100-2015車庫建筑設計規范 7.3.3?當車庫停車區域自然通風達不到稀釋廢氣標準時，應設置機械排風系統，并應符合國家現行標準《工業企業設計衛生標準》GBZ?1的規定。 7.3.8?中型及以上機動車庫送風、排風機宜選用多臺并聯或變
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地下車庫結構方案選擇
通過對地下車庫樓蓋的結構形式、抗拔樁布置方式進行的分析比較，指出各自的優缺點，并得出結論：無梁樓蓋可綜合降低工程造價，柱下布樁是比較可靠的抗浮樁布置方案，
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地下車庫通風設計體會
1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業采煤沉陷區位宅小區, 小區內共設12 棟高 層住宅, 本車庫供小區業主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內設有39
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地下車庫的通風排煙設計
地下車庫防火分區最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況, 對于一、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內設有自動滅火系統時, 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個重要結果就是防煙分區面積的大幅度增加。
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地下車庫基坑支護方案
某工程由某房地產開發有限公司投資建設，某建筑設計有限公司設計，某公司承擔該項目的巖土工程詳細勘察。本次支護范圍主要為B樓及純地下車庫基坑。場地現狀地面平均標高為青島5.40m，地下室獨立承臺底標高為青島-2.80m，B樓基坑基底標高為青島0
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美城地下車庫組織設計
電弧過程：引燃電弧后，應控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距，進行電弧過程的延時，使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。