1.通過試驗(yàn)路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機(jī)械組合、松鋪系數(shù)、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系,底基層的施工方法及施工工藝,用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2.通過試驗(yàn)路段,證實(shí)試驗(yàn)室配合比的穩(wěn)定性,以及熟悉備料、運(yùn)輸、拌和、整平和壓實(shí)等各項(xiàng)工序
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,明確指示車流方向。
6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,摻配比例見試驗(yàn)報告。
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長8.216公里,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 1、混合料在試驗(yàn)段開工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料,進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn),求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報給工程師審批。 2、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制,首先篩出集料中不符合
試驗(yàn)時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,將試驗(yàn)結(jié)果報告監(jiān)理工程師,批準(zhǔn)試驗(yàn)所確定的施工方法。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá);筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路、津霸公路。
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。混合料采用廠拌法拌和,兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,前面一臺攤鋪機(jī)以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè),后面一臺攤鋪機(jī)以兩個縱坡傳感器控制作業(yè)。
瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路(長沙縣段)東起長沙縣瀏陽市,西至黃金大道,路線全長7.833km,路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個村。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi),路線向西北,穿飄塘水庫,沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線,繼續(xù)向西下
主路基層試驗(yàn)段樁號ZK8+700-ZK8+850,全長150m,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,厚18cm,底寬19.95m。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,壓實(shí)度98%。
內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,厚度有兩種,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥、中濕、潮濕路段,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)
1、綜合考慮地方因素,合理組織交通、材料供應(yīng),將地方干擾降到最低。 2、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,碾壓為施工重點(diǎn),分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排。 3、按流水作業(yè)順序,區(qū)、段工序安排平行作業(yè)。
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號為K0+000,南至南外環(huán),樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,紅線寬度為50米,中間21米寬機(jī)動車道(雙向六車道),兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,5米寬
內(nèi)容簡介 基層施工采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi),各
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級:城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
內(nèi)容簡介 隨著高等級公路路面等級的不斷提高,對于基層的要求也越來越高,水泥灰土穩(wěn)定砂摻碎石的半剛性路面以其板體性強(qiáng)、水穩(wěn)性好等優(yōu)點(diǎn)越來越被高等級公路所采用。 1 施工方法 1.1 材料及配比 土為當(dāng)?shù)鼐偷剡x用,塑性指數(shù)小于l 2,水泥采用3
本項(xiàng)目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,分別是二縱、二橫、三橫,道路總長1155m,道路等級均為城市支路,紅線寬度12m,各條道路具體情況詳見表2.1-1。
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo)。 1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基
砂、水泥除滿足規(guī)范要求外,施工中控制點(diǎn)為: (1)水泥,普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可,終凝時間應(yīng)在6小時以上,宜采用325#水泥。快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 (2)砂,為使水泥砂具有較好的強(qiáng)度,所采用
本資料為:“水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計(jì)方案”,水泥穩(wěn)定土施工時,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn),以確定合適的延遲時間,并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和,汽車運(yùn)輸,兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備,按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,正式生產(chǎn),由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場,兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合鋪筑,其中20cm基層一層攤
春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,道路全長539.634m,道路紅線寬度28、30米,按城市次干路設(shè)計(jì);18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557,線路全長539.557
水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工方案(高質(zhì)專業(yè)版),工程概況,施工資源配置,施工準(zhǔn)備工作,混合料生產(chǎn),混合料運(yùn)輸,碾壓方案
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,本工程為3 個相同獨(dú)立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1
水泥穩(wěn)定砂基層施工方案
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