經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查,綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),編制此施工組織設(shè)計(jì)。
本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除建筑,施工程序應(yīng)從上至下,分層拆除,按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進(jìn)行或依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除。
平面尺寸及建筑面積:包括107#、107A、107C、107D、118#、119#建筑物及構(gòu)筑物地面以上部分拆除工程,總占地面積約為5000平米,總建筑面積約8000平米; 層數(shù):包括一層框架結(jié)構(gòu)、二層框架結(jié)構(gòu)、一層混合結(jié)構(gòu)及一層局部三層鋼
針對(duì)此工程項(xiàng)目,我公司推選的項(xiàng)目班子一律持證上崗、押證施工,并且該項(xiàng)目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,項(xiàng)目經(jīng)理將對(duì)工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工,確保工程質(zhì)量、工期
各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工,確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。
工程名稱: 建設(shè)單位 : 設(shè)計(jì)單位 : 監(jiān)理單位 : 本工程位于深圳市****路與****路交口處,工程規(guī)模及特征:總占地面積82588㎡,一期建筑占地面積17062㎡;生產(chǎn)廠房一占地面積11270㎡,建筑面積35527㎡,三層框架結(jié)構(gòu),層
本工程為蘭州好為爾乳業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房總建筑面積4133.16m2。房位于蘭州市安寧區(qū)蘭州交通大學(xué)西側(cè)的原廠區(qū)。 該廠房鋼結(jié)構(gòu)為兩連跨變截面H型鋼拱形屋架結(jié)構(gòu)屋面采用玻璃絲棉夾心彩鋼拱形屋面屋面設(shè)采光帶排水天溝。
深圳某汽車基地位于深圳坪山鎮(zhèn)橫坪公路以南、江嶺以東的S—B地塊內(nèi),總占地面積為113.6萬m2. 總裝車間、5#廠房及涂裝車間(單層鋼結(jié)構(gòu))由我公司承建;-0.20以上鋼結(jié)構(gòu)由專業(yè)公司承建??偯娣e為11.63萬m2。 總裝車間建筑面積為67
本文檔為某公司廠房拆除專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容包括廠房拆除專項(xiàng)施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本工程拆除行車吊之后將吊車梁軌道拆除,拆除吊車梁軌道用兩臺(tái)吊車吊好,東西兩側(cè)采用鋼絲繩及鎖具固定完成后,鎖具固定部位距切割部位距離≥500mm,最大間距不超過600mm.
屏蔽車間東西長度為30 m長,分5開間為6 m。 2.2、屏蔽車間南北跨度(進(jìn)深)18m。 2.3、屏蔽車間鋼筋混凝土柱為豎向承重體系,由12+4鋼筋混凝土柱組成(4根西山墻跨間柱),柱高9m。柱上鋼桁架2m高,屏蔽車間高度11m高。 2.
拆除時(shí)采用先上后下、先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)、先板、梁后墻、柱的原則,本次拆除采用破壞法施工,由西向東進(jìn)行 使用挖掘機(jī)及其配套的空壓機(jī)合電錘等,對(duì)建筑物解體、推倒。拆除物先不外運(yùn),使用挖掘機(jī)隨時(shí)簡單粉碎堆放在停機(jī)面下,使停機(jī)面標(biāo)高逐漸升高,整
本文檔為某電廠主廠房爆破拆除施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),設(shè)備使用說明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據(jù) 二、工程概況 三、 施工組織機(jī)構(gòu)的建立 四、拆除工程施工準(zhǔn)備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術(shù)管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進(jìn)度計(jì)劃 九、附件 (1)鋼管
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
說明:本方案是按廠房設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本人新手有不足之處請(qǐng)指教。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
現(xiàn)狀大深危橋橋長90米,寬7.5米,橋跨為16.5米T梁橋,該橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較底,是一座危橋,橋?qū)捈翱鐝捷^小,不能滿足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求,在本次改建工程中該橋需拆除重建。
廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑平面呈“凹”字型,廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空,層高為9.0m。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要,升降機(jī)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機(jī)基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強(qiáng)度等級(jí)采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級(jí)開發(fā)“九級(jí)”電站中的第八級(jí)電站,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設(shè)計(jì)水頭12.0m,設(shè)計(jì)發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
工程地點(diǎn) 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房,鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺(tái),鋼平臺(tái)頂標(biāo)高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結(jié)構(gòu);107廠房(①軸~②軸)交(
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A.按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè)。 B.根
本工程位于深圳市****商住區(qū),用地現(xiàn)為非耕地,建設(shè)用地:18672.88M2;總建筑面積:75122.24M2;由兩層地下室及上蓋4棟25-28層的塔樓組成,首層為架空層花園。
本工程位于深圳市**區(qū)****科技廠園區(qū),西北面是已建成的正在開挖山體,東南面為高爾夫大道,東北面和西南面為**區(qū)建設(shè)規(guī)劃用地。 本工程一期建設(shè)用地面積為5.0萬㎡,建設(shè)內(nèi)容為**科技工業(yè)園廠區(qū),總建筑面積為18017.10㎡,廠區(qū)容積率為
主廠房工程:長95米,寬27米,①③軸線(附跨為辦公樓)為二層磚混結(jié)構(gòu),墊層砼為C15,④軸線(主跨廠房)為鋼結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)墊層砼為C15 ,基礎(chǔ)砼為C30,總建筑面積2610平方米
深圳拆除廠房施工方案
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