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人工挖孔樁專項施工方案
根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C
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人工挖孔樁專項安全施工方案
人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設用地面積13360.80㎡；根據建設單位提供的施工場地及我司的總體
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人工挖孔樁專項 施工方案
本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。
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人工挖孔樁安全專項施工方案
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米，其中地上面積約4600平方米，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規則矩形，東西長約86m、南北寬約26m，設計為地上4層，地下3層，地下室開挖深度為13.2m，設計擬采用樁板式擋墻對
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人工挖孔樁工程專項施工方案
工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學樓建筑面積8319.00㎡
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沿德三標人工挖孔樁專項施工方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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人工挖孔樁專項施工方案資料
G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向，是連接東北地區、華北地區、長三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境，經湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣、金華市、麗水市，在麗水市慶元縣
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人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
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人工挖孔樁專項論證施工方案（已論證）
按照最新《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》住建部【2018】37號令編寫，已經過專家論證會通過。
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[浙江]人工挖孔樁工程專項施工方案
本工程為建設工程施工總承包Ⅱ標段，建設地點位于，建設單位為，由。工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑
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沿德三標人工挖孔樁專項 施工方案
本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境
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人工挖孔樁工程安全專項施工方案
施工現場周圍環境情況。如：所處地段狀況、樁孔離周邊建（構）筑物的距離、挖樁施工時降低地下水位會否對建（構）筑物產生不利影響、建議采取什么保障措施等
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人工挖孔樁安全專項施工方案 .
人工挖孔樁安全專項施工方案，word格式，共46頁 工程概況： 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762，主線全長3.67km，橋梁有：xxx、xxx，共2121m/2座（單幅），樁基106根，其中大于15米的樁基94根。樁基
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XXXX橋梁人工挖孔樁專項施工方案
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術方案，樁基施工首先應保證施工區域三通一平，施工人員、機械材料等配備齊全。開挖人員身體狀況良好，原材料齊備并通過進場檢驗，機械設備工作狀態良好。 樁基施工進行跳孔開挖，不能同時開挖相鄰兩個或多個孔位。樁體開挖時每開挖
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業務技術用房人工挖孔樁專項施工方案
本工程位于XX省XX市，功能為XX市XX業務技術用房,地下一層，主樓地上十層，左右配樓均為地上六層，建筑面積35447m2。業務技術用房采用現澆鋼筋混凝土框架—剪力墻結構。基礎形式主要為人工挖孔樁基礎。樁徑為800mm、1000mm、120
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人工挖孔樁安全專項施工方案d專家
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區勸業路7號，總建筑面積12168.96㎡，高度為19.8米，占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m，結構體系為框架結構。
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人工工挖孔樁施工方案
根據甲方提供的坐標點，定位房屋主控軸線，并報監理工程師驗收認可；而后采用軸線加密法放出軸線控制網并做好引樁妥善保護以備后用（具體放線要求及方法詳測量方案）,根據軸線網放線并砌好樁口磚護圈,在粉好砂漿的磚護圈上用紅油漆,做出樁中心三角標識,以
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魯能領秀旋挖樁施工方案
魯能.領秀城1號地塊項目（二期）9#樓工程位于重慶市南岸區茶園天文大道旁興建魯能領秀城項目。擬建工程為魯能·領秀城1#地塊 按設計標高整平后，在擬建魯能.領秀城1號地塊項目（二期）9#樓四周將形成高約9.86m的基坑邊坡，邊坡主要由素填土及
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抗滑樁(旋挖樁)專項施工方案
本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m。現場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施
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人工工挖孔樁施工方案/
編制依據:人工挖孔樁基礎施工圖、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）、《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-88）、《建筑工程文件歸檔管理規范》（JB/T50328-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（
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某工程人工挖孔樁施工方案
本工程位于襄樊市太平鎮 經緯公司廠區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風化巖。 一、樁端必須進入強風化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
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smw工法樁專項施工方案
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路
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某人工挖孔樁施工方案.
本工程位于襄樊市太平鎮經緯公司廠區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風化巖
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江蘇工法樁專項施工方案
本工程地道設計包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線地道，東至xx路
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某人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。 該段管網設計思路為新建一套污水管網
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人工挖孔樁安全施工方案
本文為人工挖孔樁安全施工方案，含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術編制詳細有深度，安全文明施工及質量通病預防編制詳細，值得參考。
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旋挖樁安全專項施工方案
工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據地形及地質條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，
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華陽豪庭旋挖樁施工方案
根據格蘭名筑商業、辦公樓基坑支護工程施工圖紙要求，經對施工場地、工程特點進行分析，按有關規范要求，結合我司的人力、機械設備、技術及實際經驗，編寫了本工程施工組織設計。
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人工挖孔樁施工方案資料
本項目共計大橋4座，中橋1座，上部采用30米預應力組合式箱梁；下部結構墩身為鋼筋砼立柱；基礎為砼灌注樁，直徑1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁人工開挖成孔，在開孔前對地下管線進行探孔調查，每個樁位地
人工深孔挖樁專項施工方案
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