一、編制依據: 本施工方案根據:工程合同、設計圖紙、國家和地方施工技術規范、規程及操作規程、等資料編制。
本工程為地上六層科研樓(辦公),框架結構,建筑面積為6332m2。 本工程外墻采用了石材幕墻,幕墻的設計、制作和安裝執行《建筑幕墻》GB/T21086-2007及《金屬與石材幕墻工程技術規范》JGJ133-2001。
石材外裝飾面的色差控制:以甲方確定的石材樣板為色差控制標準, 從荒料開始就進行選擇色澤一致的原料,才能做主石材板材基本上無色差 現象。
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。 本項目總建筑面積:50039.66平方米,占地面積:2825.76平方米,地
本施工方案是建始縣民族文化活動中心建設工程關于前后立面浮雕畫石材干掛施工的指導性文件,為工程的施工質量、安全提供依據和保障,是減少資源浪費的保證,堅持實事求是,實行科學管理、文明施工,確保本工程整體效果的順利實現。
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
1)審查設計圖紙是否完整、齊全; 2)審查設計圖紙與說明書在內容上是否一致紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤; 3)審查建筑圖、結構圖與幕墻設計施工圖紙在幾何尺寸、坐標、標高、說明等方面是否一致,技術要求是否正確; 4)審查幕墻工程的生產工
一、編制依據二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質量標準 七、質量保證措施八、安全施工技術措施九、環保措施
本工程構架采用L50*5橫向角鋼龍骨;L60*6豎向角鋼龍骨,其化學成份Q235表面 熱鍍鋅處理, 鍍鋅厚度≥45um。
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
文化四館合一工程位于寶雞市陳倉中路西側,總建筑面積為9519.52㎡,結構形式為鋼筋混凝土框架結構,建筑層數為:地下一層、地上八層,建筑總高度為33.10m.
本工程一標段所包含樓棟為2#樓住宅、A-4#樓商業、部分人防車庫、2個生化池。2#樓建筑面積22526.65平方米(不包含車庫),地下2層,地上30層,高90米,地下一至二層均為車庫和設備用房,吊一層至一層為商業用房和住宅,二至三十層均為住
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
工程概況及部署 本工程位于江西****市****區****大道,相鄰****公園直通****新火車站,****商貿城是香港****集團江西省****房地產開發有限公司開發的重點建設項目之一——****商貿城****城市廣場。 1、工程特點:
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
1.幕墻班組進場后,應與土建單位進行腳手架交接驗收,對土建使用的腳手架及時地進行整改,使之符合幕墻施工要求。 2.根據現場放線數據繪制施工放樣圖,落實實際施工和加工尺寸。測量放線要十分精確,各專業施工要組織統一放線、統一測量,避免各專業施工
本工程玻璃幕墻分部在南立面,玻璃幕墻面積為1360M2,采用斷橋隔熱 鋁合金框和(6較低透光Low-E+12空氣+6透明)中空雙鋼化玻璃,M12X160 化學錨栓,40X40X4mm氟碳噴涂鋼墊片,300X200X10mm厚氟碳噴涂鋼板,
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m;全線設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
依據相關規程、規定對建筑幕墻承載力與變形的要求,嚴格保證系統有足夠的強度和剛度。并保證在各種荷載情況下,均不存在結構損壞變形。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
干掛石材施工專項施工方案
干掛石材施工專項施工方案專題,為您提供干掛石材施工專項施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載干掛石材施工專項施工方案相關文檔進行學習參考,更多干掛石材施工專項施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題