本工程為××經濟開發區服務大樓會務廳、展示廳、門廳鋼結構工程,其中會務展示廳為兩層樓屋蓋,采用桁架梁、壓型鋼板組合結構,門廳。框架梁采用Q345系級鋼材。支撐、預埋件等鋼材用Q235B。焊條型號應與主體金屬相匹配,當主體為Q345B 時采用
ST1 塔樓安裝選擇 2 臺中昇建機生產的塔吊,主吊型號為 ZSL3200,輔吊型號為 ZSL750,都屬于內爬動臂式塔機,柴油發動機引擎驅動,液壓無級調速。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。屋
本項目共分成3個獨立單體,即交流中心、文化商務中心、服務中心;其中鋼結構分布在交流中心和服務中心,交流中心鋼結構結構形式包括鋼框架結構和大跨度鋼桁架結構;服務中心五層及屋面層分布有少量的鋼柱、鋼梁。
唐山香格里拉大酒店位于唐山市路北區,南側為長虹道,東側與大理路相接,西、北側為規劃道路。地塊整體方正布置。臨長虹道地塊東西長約306.5米,臨大理路地塊南北寬約84米;鄰西側規劃路地塊南北寬約75米。裙房地下二層,地上四層,室內外高差100
本工程北裙樓N、P軸四層位置為二榀鋼桁架結構,組成鋼框架結構。現場現有TC7052塔吊作為主吊裝機械,在三層搭設滿堂腳手架,腳手架搭設至21.690米標高安裝下弦和腹桿,腳手架搭設至27.690米安裝上弦。38頁,編制于2012年。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
本工程位于敦煌市主城區東南方向,為大型乙等劇場,觀眾廳人數1400人,以出演歌舞劇為主,兼顧戲曲、話劇、會議等其他功能。建筑地下二層,功能為舞臺臺倉和設備機房;地上局部四層,建筑高度23.9m;舞臺部分一層,局部建筑高度29.72m。為營造
站房平面尺寸284.7m×514.8m。鋼結構主要由三大部分組成,分別為地下部分、高架候車層部分和屋蓋部分。其中地下部分包括大直徑鋼管柱,還有軌道層大截面焊接H型鋼鋼骨、縱橫梁格。高架候車層包括9.75m標高層大跨度型鋼桁架和商業夾層鋼梁。
貴州省委辦公業務大樓建設地點位于貴州省省委大院內,總建筑面積5.5萬平方米,其中地面以上約4.5萬平方米,地下室約1萬平方米。主樓17層,裙房4層,地下2層。樓高76.4米,長104米,寬48.8米。地下-2層為人防地下室,平時為地下停車場
2.1、****糧庫土建工程項目的單位工程輸送棧橋的鋼桁架制作施工方案。 2.2、輸送棧橋6g、6d、6f、6e、6h、6i、HJ1、HJ2共23條鋼桁架和五套鋼過梁的制作采取在現場制作加工。 2.3、混凝土結構塔架T6~T12的棧橋安裝高
儲煤膠帶輸送皮帶廊鋼桁架共計6跨,12m鋼桁架、40m鋼桁架、60m鋼桁架、33m鋼桁架各1跨,36m鋼桁架2跨,總長約217米,總重約200噸,安裝標高為24.674米。 鋼桁架跨度大,安裝高度高,最大跨度為60.3m,重達58.184t
工程名稱:xxxxxxxxxx3#樓B2區鋼桁架工程 。 (二)工程位于:xxxxxxxxxxxxx (三)有效施工工期: 70 日歷天 (四)工程質量等級:優良 本桁架長69000mm,寬57000mm。由鋼管和H型鋼焊接形成一個穩定的空
本工程為烏蘭浩特機場航站區擴建工程,鋼桁架屋面面積約15724㎡,本工程主次桁架結構采用Q235B 鋼管制作。桁架結構最高點標高為22.800m。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設計
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程考慮到施工工期、質量和安全要求,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內。 2.塔吊的安裝順序:校驗基礎→預埋安裝基礎節→安裝三個標準節→安裝預升套架→安裝回轉機構總成→安裝
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現澆;每15米一節標準單元節,兩節間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側開窗及上開窗,主要材料為鍍鋅骨架、陽光板。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側開式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2、采光板采用
進入盛夏季節,日照強度高,高溫天氣持續,為切實做好夏季施工現場防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件、防止因高溫天氣引發的工人中暑和各類生產安全事故,特制定本措施
鋼桁架專項施工方案
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