岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工方案

岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工方案岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工方案

岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工設計方案

本施工組織設計為標前施工組織設計。重點對施工部署和計劃進行了設計。待中標后，還需要進一步細化修改，編制正式施工組織設計。由業主和監理批準后，用以指導施工。

岳家樓鐵路住宅區39＃地下車庫工程施工方案

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岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工組織設計方案

本文檔為岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工組織設計方案。 可供參考

岳家樓鐵路住宅區39號地下車庫工程施工方案

岳家樓鐵路住宅區39號地下車庫工程施工方案岳家樓鐵路住宅區39號地下車庫工程施工方案

某地岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工組織設計方案

本工程周邊其他建筑物均正在施工，使得本工程基本無施工場地。現場踏勘時，業主聲明，施工現場范圍只劃定在擬建建筑物的外邊線向外的10余米范圍內。辦公、生活區由業主另行提供。

岳家樓鐵路住宅區地下車庫工程施工組織設計方案書

本工程的建筑面積為9003.36m2；建筑占地面積為4416.71m2。建筑用途 為住宅區機動車庫，建筑特點為全地下建筑物。基礎結構形式為鋼筋砼箱形基礎；主體結構形式為現澆鋼筋砼剪力墻；屋蓋結構形式為現澆鋼筋砼平面樓板。

地下工程防水施工方案

一、防水工程概況 本工程建筑面積 36141m2，由主樓和裙樓兩部分構成。整個基礎設一個地下室，地下建筑面積 3068m2，框架剪力墻結構。底板承臺、基礎梁、外墻體、 頂板C40P8, 防水面積 4500m2, 根據設計要求，本工程地下室基

地下工程基坑開挖施工方案

本資料為：地下工程基坑開挖施工方案，內容詳實，可供參考。

地下工程施工方案優選的綜合評價系統

地下工程施工涉及的因素較多 ,屬內部結構復雜、外部聯系廣泛的大系統。方案優選時若單一地采用傳統的評價方法可能使問題失真 ,導致決策失誤 ,不能適應實際工作需要。綜合評價系統從系統的角度出發 ,將傳統的經濟評價指標與其它各種“非經濟因素”結合

地下結構工程施工方案

地下結構工程施工方案地下結構工程施工方案地下結構工程施工方案地下結構工程施工方案

地下砌體工程施工方案

本工程地下二層、4#-7#地上27層、9#地上26層5#樓地上2層，地上建筑面積㎡、地下㎡。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年。本工程為剪力墻結構，基礎類型為樁筏式基礎。地下室層高，地下室一層結構層高地下室二層結構層高，

某地下工程抗浮錨桿施工方案

北面地塊由裙樓及兩棟超高層塔樓組成，裙樓為商鋪（6層）和XXXXXXX控制中心(6層)，兩棟塔樓分別為XXXXXXX中心大樓（45層）和商務辦公樓（28層）南面地塊為帶裙樓（5層）的商務辦公樓（26層）.東面地塊為公交建設場地,設地下一層。

官洲站地下工程防水施工方案

官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案

湖南省某綜合樓及會所地下工程施工方案

工程簡介 ****新城工程建設單位為****建筑工程房地產開發公司，設計單位為**建筑工程集團設計研究院。一期工程由一棟19層綜合樓、一棟5層會所以及若干棟小高層住宅、高層住宅、連排小住宅組成，建成后是一片集辦公、會議、商住、休閑等于一體的

地下室結構工程施工方案

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地下室基礎工程施工方案

步步高置業·新天地（郴州）項目主體工程是步步高置業有限現任公司在郴州市開發的超大規模城市綜合體，項目位于郴州市國慶路與北湖路之間。項目總建筑面積約20萬平方米。其中，商業部分地上8層，地下3層；地上8層商業裙房，9-33層為辦公、公寓和住宅

某地下室工程施工方案

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地下室模板工程施工方案

地下室模板工程施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網友參考下載。

地下結構工程施工方案.doc

地下結構工程施工方案(2).doc

某大廈地下工程模板專項施工方案

模板的安裝，管理有序，嚴禁用重物捶擊模板； 模板的清理，拆模后的模板必須馬上清理，嚴禁模板帶灰漿安裝； 模板拆除，必須與安裝順序相反，拆除必須有序； 模板的保護，必須搭設專用架子堆放模板，通用板和散裝板必須分開，嚴禁模板相互碰撞損壞板面，配

關于樁基工程施工方案

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

某工程地下防水施工方案

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上海某大型地下工程清水混凝土施工方案

本工程為上海市500KV大型地下某工程，是地下逆作鋼筋混凝土結構。地下結構形式采用框架剪力墻結構，地下主體結構外墻（地下連續墻和內襯墻）以及內部的進風井墻體為主體結構剪力墻，其余部分內部結構為框架結構。

南京青奧軸線地下工程基坑監測施工方案

施工范圍主要包括梅子洲過江通道連接線工程主線隧道約1.7km、濱江大道下穿隧道約1.25km及部分匝道；工程要求在2013年底前完成所有土建工程，工程量大，工期緊張；圖3為本次明挖隧道基坑工程總平面圖。

地下工程監理作業指導書設計施工方案

本工程制作鋼筋如有某型號鋼筋有連接接頭，接頭數量在“同一截面”不得超過同型號鋼筋總數的50﹪；接頭位置應設置在直線段上，且距彎曲點的長度大于10d以上。

鐵路鋪軌工程施工方案（中鐵建）

XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里，粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里，鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX（含）至XX南（不含）為設計行車速度200km/h的客貨共線鐵路，一次鋪設跨區間無縫線路。XX至X

某過鐵路頂管工程施工方案

資料目錄 某過鐵路頂管工程施工方案 內容簡介 頂管采用頂進φ1800mm混凝土管，在其內安裝φ900mm壓力管，內容包括頂管工藝流程、工作坑降水及支撐、頂進設備安裝、頂進施工、減阻泥漿的運用、井下測量及沉降點觀測、頂管施工的質量檢驗，并附圖

二層地下車庫工程施工方案

一、工程概況： XX大廈工程位于XX市嶗山區XX大道北側，澗西路西側，縱五路東側。包含4棟聯體建筑物和地下室，分別為2層、3層、7層、9層，總建筑面積約47000平方米，框架結構，采用獨立基礎+250mm厚防水板。抗震等級為三級。負二層地下

人防地下室工程施工方案2

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裙樓地下室模板工程施工方案

2.1 結構設計概況 工程名稱 平安金融中心 建設單位 中國平安人壽保險股份有限公司 設計單位 中建國際（深圳）設計顧問有限公司 監理單位 上海市建設工程監理有限公司 施工單位 中國建筑一局（集團）有限公司 工程地址 深圳市福田中心區 1#

地下室抗浮錨桿工程施工方案

《巖土工程勘察報告》，基礎底板以下地層各層情況如下： 1、粘土、重粉質粘土⑤層：褐黃色，濕～飽和，可塑～硬塑，屬中低～低壓縮性土，層頂標高21.36~24.29m； 2、卵石、圓礫⑥層：內含細砂、中砂為雜色，低壓縮性，層頂標高19.26~2

基礎地下室砼工程施工方案

本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預拌商品混凝土。預拌混凝土質量按國標GB14902→94《預拌混凝土》保證混凝土的質量達到設計要求及有關規范的規定。混凝土的澆筑供應標號按圖紙設計標號進行供應

鐵路站房鋼結構工程施工方案

溫州火車站站房屋面長228.4m，寬60.4m。屋面鋼結構為平面管桁架結構和倒三角管桁架組成，鋼結構主要材質為Q345B。支座采用抗震鉸支座，鋼管連接采用相貫線和鑄鋼件連接。

地下泵房鋼結構工程施工方案

本項目主要由泵房預埋件、泵房地溝蓋板、泵房牛腿及吊車梁系統、泵房頂板梁、泵房壓型鋼板和壓機鋼桁架等六部分組成。本工程量頂板梁材質為Q420B，焊接要求高，場地狹窄，構件進場困難。

某鐵路建設工程施工方案

某鐵路工程施工方案；峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km，其中江西省境內67.608km，福建省境內182.564km；

洪文地下室工程施工方案

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路橋大廈地下室工程施工方案

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某地下室人防工程施工方案

地下室人防工程施工方案地下室人防工程施工方案地下室人防工程施工方案