工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農田內,過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內有加壓泵站1座。
某給水管道敷設工程施工方案,管線起點為XX街,起點樁號為0+076,沿XX路中心線北側38米位置敷設至XX快速路樁號4+317止,全長約3675米。管道沿線安裝過河鋼管一座
2、技術準備: ⑴組建項目管理班子,分工明細,職責明確。 ⑵組織有關人員踏勘施工現場,熟悉施工圖紙,領會設計意圖,掌握施工及驗收規范的規定和業主的要求,并擬訂施工程序。 ⑶根據設計圖紙要求及相關規范、標準的規定,結合現場施工條件,制訂出最佳
管段概況: 管線起點為XX街,起點樁號為0+076,沿XX路中心線北側38米位置敷設至XX快速路樁號4+317止,全長約3675米。管道沿線安裝過河鋼管一座,該部分管道穿越段采用D1420×14螺旋鋼管;沿線與頂管接頭12處、與沉管接頭1處
1.1 施工前要復測準備接入的管線的位置和高程,與設計高程無矛盾時方可進行施工。施工中執行二級測量復核制度,定期檢查,做好施工的原始記錄,及時進行竣工測量。 開槽前要認真調查了解交叉口的現狀管線及其他障礙物, 以便開挖時采取妥善加固保護措施
本工程應招標單位要求統一采用球墨鑄鐵管鋪設,主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修。
港口工程堆場給水管網工程施工方案,工程概況,環境因素、危險源及風險分析、評估,主要施工工藝方案,職業健康安全、環境保護、質量保證技術措施
1.1.1、首先,我們完全接受業主提出的有關本工程施工質量、施工進度和安全文明施工的各項控制和協調管理要求,并落實各項施工方案和技術措施,與業主、監理及設計共同建設好港田路DN1400給水管道敷設工程。 1.1.2、通過認真學習和研究了蘇州
管線起點為XX街,起點樁號為0+076,沿XX路中心線北側38米位置敷設至XX快速路樁號4+317止,全長約3675米。管道沿線安裝過河鋼管一座,該部分管道穿越段采用D1420×14螺旋鋼管;沿線與頂管接頭12處、與沉管接頭1處,頂管部分為
管線起點為XX街,起點樁號為0+076,沿XX路中心線北側38米位置敷設至XX快速路樁號4+317止,全長約3675米。管道沿線安裝過河鋼管一座,該部分管道穿越段采用D1420×14螺旋鋼管;沿線與頂管接頭12處、與沉管接頭1處,頂管部分為
按照招標文件的工期要求,我司擬將開工日期定為2009年8月15日,竣工日期定為2009年9月13日,施工總工期30日歷天(實際開工日期以業主通知為準)。根據我公司的施工經驗和實力,結合本工程的技術特點和現場施工條件,我司鄭重承諾:我公司如果
1、熟悉圖紙掌握設計要求,編制實施性的施工方案 對設計文件認真審閱,并進行現場核對,明確設計要求并編制實施性施工方案、施工進度計劃和材料及工程款用款計劃。并馬上落實安排人員、材料和機械設備,確保接到開工令后能立即投入施工。 2、落實任務,進
本工程PE管熱熔對接設備采用杭州先創電控設備廠生產的DRJ—315熱熔焊機,DRJ—315熱熔焊機由夾具、銑刀、加熱板、電動控制部分和液壓系統組成。其采用電動銑削,液壓驅動,整體結構為“分體”式,加熱板由溫度表直接顯示溫度,加熱板表面有不粘
本工程關鍵線路上的主要工作包括:施工測量、管溝土方開挖、管基處理及粗砂墊層施工、鋼管敷設施工、管道水壓試驗、管道消毒沖洗、管溝回填土方、原有道路修復施工、竣工驗收。
竹子林四、五建小區給水管網改造工程為深圳市水務集團福田分公司二00四年管網改造(竹子林四、五建住宅小區)工程。本工程位于深南大道北側金眾集團以北,竹子林四、五建住宅小區(金眾小區)內,共需埋設PE給水管道5578米,管徑dn63至dn315
本工程土方回填采用鏟運機運土,推平、碾壓,局部(機械作業不具備條件的)采用人工配合找平、蛙式打夯機夯實。
(一)工程簡介及內容 本工程應招標單位要求統一采用球墨鑄鐵管鋪設,主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修。 管道沿線地形較為平坦,土質一般,地下水位較高,同時需穿越多處河道及涵洞
本工程PE管熱熔對接設備采用杭州先創電控設備廠生產的DRJ—315熱熔焊機,DRJ—315熱熔焊機由夾具、銑刀、加熱板、電動控制部分和液壓系統組成。其采用電動銑削,液壓驅動,整體結構為“分體”式,加熱板由溫度表直接顯示溫度,加熱板表面有不粘
機械挖槽至設計給水基底上20cm 人工挖槽至基底槽底驗收合格 安裝閘門、消火栓接口下管安管 基礎施工 2.1 土方施工 砌筑檢查井管線試壓沖洗消毒管道回填
工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農田內,過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內有加壓泵站1座。
首先城開挖至設計深度95%后,一律采用人工清溝及開挖管頭工作坑,以避免管身懸空,防止超深開挖再回填,造成返工及管道基礎差的現象發生,再經測量找平溝底。
本工程為云南省昭通市朱海大道雨水、污水、給水管頂管工程,該段頂管因珠海大道為新建道路,為保證城市道路供排水正常,新建雨水、污水、給水管均橫穿朱泉路與原有市政管網連通。 1.1沉井施工 施工內容為:內空6.5m×5.0m、內空6.5m×6.5
三、施工工藝及主要項目施工方案 (一)、施工準備 1、開挖探溝 本工程無地質勘測資料和鐵路施工資料,應在鐵路路基外兩側、并沿鐵路方向開挖5m長探溝、探溝深2m、寬0.7m,橫跨鐵路路基開挖一道探溝,以探明地下有無電纜、管道等………… 探明有
本工程管道敷設工程施工段施工中,必須認真貫徹“百年大計,質量第一”“預防為主”的方針,精心組織,精心施工
本工程應招標單位要求統一采用球墨鑄鐵管鋪設,主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修
本資料為西安某區球墨鑄鐵管給水管道施工組織設計 總 章 第一章 工程概況 第二章 施工現場平面布置圖及說明 第三章 施工方案 第四章 施工組織及施工進度計劃 第五章 質量保證措施 第七章 施工部署 第八章 施工技術措施 第九章 機械設備配備
工程名稱:蘇州工業園區XX路DN1400給水管道敷設工程 質量要求:國家驗收規范合格標準 承包方式:包工包料 工 期:4個日歷月 管段概況: 管線起點為XX街,起點樁號為0+076,沿XX路中心線北側38米位置敷設至XX快速路樁號4+317
沉井位置如發生扭轉,可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,使下沉過程中逐步糾正其位置