本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制
本資料為危險性較大工程安全專項施工方案編制與實例精選,因地制宜僅供參考。
本導則所稱危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過程中存在的、可能導致作業人員群死群傷、造成重大財產損失或重大不良社會影響的分部分項工程。
高支模安全專項施工方案編制要求 第一章 編制說明及依據:簡述安全專項施工方案的編制目的以及方案編制所依據的相關規范和規定。 第二章 工程概況:簡要描述主體工程概況。 第三章 質量、安全管理機構:簡要描述質量、安全管理機構的組成,給出質量、安
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(試行)
.成立工程建設安全領導小組,設立專職機構進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業法定代表人、項目經理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業者為直接責
按照這個編制指南編制專家論證方案,通過率大大提高。2021年建設部新下發文件,供大家學習參考。
重大危險源安全施工方案,工程概況,危險性較大的分部分項工程及事故易發部位,安全技術措施和安全管理、控制措施,應急預案
1.成立工程建設安全領導小組,設立專職機構進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業法定代表人、項目經理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業者為直接
03-09棟建筑面積約為85000㎡,建筑高度最高97.80m。本建筑分別為一、二類高層建筑,設計使用年限50年,耐火等級為一級。主要結構形式為部分框支抗震墻結構。本工程轉換層、錯層陽臺、復式層客廳、屋面構架均屬于高支模。
四、編制依據 1、本工程結構設計施工圖及其技術文件、圍護設計方案 2、專家論證通過的施工方案 國家頒布的適合本工程的有關強制性規范、規程及施工驗收規范,常用規范、規程。
本資料為危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證審查表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本省境內列入國家和地方交通基本建設計劃的公路、水運基礎設施新建、改建和擴建等建設項目適用本辦法。
根據住房和城鄉建設部二○○九年五月十三日頒布的建質[2009]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規定,特制定本危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案專家論證會議程序,同時附上專家論證意見表格,供大家參考。
危險性較大的分部分項工程需編制專項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
總建筑面積為48000平方米,統一地下室二層。結構類型為框剪結構。 管理目標:做到施工安全達標,確保優良標準,力創文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發生,一般事故發生頻率控制在1.5‰以內。杜絕群傷事故;杜絕重大設備,火災事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內外高差0.15m。施工現場在大門明顯處設置工程概況及管理人員名單和監
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點發放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業人員安全帽發放不同顏色安全帽;作業前必須進行安全技術
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
危險性較大安全施工方案
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