電氣傳動(dòng)系統(tǒng)控制線路的設(shè)計(jì)

電氣傳動(dòng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方方面 面，如何使其更為經(jīng)濟(jì)、可靠的服務(wù)于現(xiàn)代社會的生產(chǎn)與生活，—直 是廣大相關(guān)技術(shù)人員關(guān)注的

TEREX_變速箱油路及控制線路圖

TEREX_變速箱油路及控制線路圖TEREX_變速箱油路及控制線路圖TEREX_變速箱油路及控制線路圖

電氣控制線路的實(shí)踐應(yīng)用

將理論知識應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中,使理論知識教學(xué)內(nèi)容變得更加充實(shí),同時(shí)提高了分析問題和解決問題的實(shí)際能力。學(xué)生在實(shí)踐過程中,學(xué)到了許多知識,學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力得到極大提高,同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新精神。

解析常用基本電氣控制線路

重點(diǎn)熟悉繪制原理圖的規(guī)則，掌握基本控制環(huán)節(jié)和基本控制方法。繼而明確任何復(fù)雜的控制電路都是由它們按一定程序相互連鎖而成。

《星三角降壓啟動(dòng)控制線路》教案

教學(xué)目的：1、掌握三相異步電動(dòng)機(jī)的時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓啟動(dòng)控制線路的組成并能畫出其控制線路圖。2、掌握時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓啟動(dòng)控制線路的工作原理。3、掌握時(shí)間繼電器的作用與使用方法。4、掌握三相異步電動(dòng)機(jī)的時(shí)間繼電器自動(dòng)控制

消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，首先明確建筑物本身建筑特點(diǎn)和功能特點(diǎn)，了解該建筑的防火工程設(shè)計(jì)中其它專業(yè)的設(shè)施，尤其是設(shè)備（通風(fēng)、水）專業(yè)對于電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)要求，然后根據(jù)有關(guān)規(guī)范對建筑物定性，確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)

電氣控制線路實(shí)踐教學(xué)探討

一體化教學(xué)，通俗的理解是將理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)融為一體。其內(nèi)涵主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，從而逐步實(shí)現(xiàn)從以教師為中，如何“教給”學(xué)生，向以學(xué)生為中心如何“教會”學(xué)生轉(zhuǎn)變

降壓啟動(dòng)控制線路應(yīng)用試驗(yàn)

大功率離心式風(fēng)機(jī)采用全壓直接啟動(dòng)時(shí),過大的啟動(dòng)電流導(dǎo)致供電系統(tǒng)電壓大幅度下降,縮短了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。通過對離心式風(fēng)機(jī)啟動(dòng)線路的改造,在一定程度上解決了啟動(dòng)時(shí)電壓下降對供電網(wǎng)絡(luò)的沖擊,減輕了對電動(dòng)機(jī)及所帶動(dòng)的設(shè)備造成機(jī)械損傷,也降低了能耗。

電氣控制線路元器件選用

型的選用繼電器的類型及用途可查表。首先按被控制或被保護(hù)對象的工作要求來選擇繼電器的種類，然后根據(jù)靈敏度或精度要求來選擇適當(dāng)?shù)南盗小Ｈ鐣r(shí)間繼電器有直流電磁式、交流電磁式（氣囊結(jié)構(gòu)）、電動(dòng)式、晶體管式等，可根據(jù)系統(tǒng)對延時(shí)精度、延時(shí)范圍、操作電源

實(shí)用電氣控制線路圖冊

實(shí)用電氣控制線路圖冊，實(shí)用電氣控制線路圖冊，供大家下載參考

酒店客房電氣控制線路圖

本圖為某酒店客房樣板電氣控制線路大樣圖，控制要求：當(dāng)客人進(jìn)入客房插上鑰匙，照明燈具及受控插座得電；當(dāng)客人離開客房拔除鑰匙，照明燈具及受控插座延時(shí)10S~30S失電。

如何消除交流控制線路中的感應(yīng)電壓的影響

某集團(tuán)有限責(zé)任公司新建50萬甲醇項(xiàng)目低壓配電室到現(xiàn)場操作柱的控制電纜是多芯電纜，具體采用的電纜是ZR-KVV-0.45/0.75-14X1.5，配電室到主控制室信號線采用多臺電機(jī)公用一根多芯電纜集中敷設(shè)，控制電纜線采用的是ZR-KVV-0.

35KV線路施工組織設(shè)計(jì)

工程內(nèi)容 本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。 三、交通運(yùn)輸情況 本工程線路沿線地形起伏不大，交通運(yùn)輸較為方便，經(jīng)現(xiàn)場踏看汽車運(yùn)距5 公里，人力運(yùn)距100 米

某市35kv線路施工設(shè)計(jì)

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì)/

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

110kV線路設(shè)計(jì)競賽資料

根據(jù)全線地質(zhì)情況，砼桿基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)采用預(yù)制的底、拉盤,其混凝土采用C20，鋼筋為Q235。鐵塔基礎(chǔ)型式選擇現(xiàn)澆階梯型剛性基礎(chǔ)和掏挖型基礎(chǔ)，澆階梯型剛性基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C20級，鋼筋為Q235；掏挖型基礎(chǔ)砼標(biāo)號為C25級，鋼筋為HRB335。全

雨淋系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)

聯(lián)動(dòng)控制方式，應(yīng)由同一報(bào)警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測器或一只感煙火災(zāi)探測器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號，作為雨淋閥組開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號。應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器控制雨淋閥組的開啟

消火栓系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)

1聯(lián)動(dòng)控制方式，應(yīng)將消火栓系統(tǒng)出水干管上設(shè)置的低壓壓力開關(guān)、高位消防水箱出水管上設(shè)置的流量開關(guān)或報(bào)警閥壓力開關(guān)等信號作為觸發(fā)信號

某KV線路施工組織設(shè)計(jì)

本文檔資料為某KV線路施工組織設(shè)計(jì) ，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì)

某35KV線路施工組織設(shè)計(jì).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

電阻測量法在電力拖動(dòng)控制線路安裝中的應(yīng)用

在《電力拖動(dòng)控制線路與技能訓(xùn)練》的教學(xué)中,不少的學(xué)生在控制線路安裝完后電路是否正確沒有信心、不敢到試驗(yàn)臺上通電試車,當(dāng)線路出現(xiàn)故障時(shí)不知如何去處理、束手無策;在機(jī)床控制線路故障的檢修中也存在同樣的情況。

淺析送電線路設(shè)計(jì)與工程造價(jià)控制

摘要：基于送電線路設(shè)計(jì)對工程造價(jià)控制的作用與影響，本文以設(shè)計(jì)階段作為控制工程造價(jià)的著眼點(diǎn)，分析了設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制中存在的問題，探討了控制工程造價(jià)的具體措施。

消除交流控制線路中感應(yīng)電壓影響的方法

某集團(tuán)有限責(zé)任公司新建50萬甲醇項(xiàng)目在建成在模擬試車期間，發(fā)現(xiàn)部分接觸器一直處于吸合狀態(tài)，無法實(shí)施停車，對照原理圖并沒有查出接線問題，結(jié)果用表測量出接觸器線圈兩端線帶有117V交流電壓。

線路成套保護(hù)控制單元

線路保護(hù)控制的相關(guān)知識

基于lonworks的消防聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

消防報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)是衡量樓宇智能化程度的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，而現(xiàn)有的大多數(shù)建筑由于歷 史原因?qū)е赂鞔髽堑南辣O(jiān)控系統(tǒng)成為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，因此在每棟大樓都要分派專門的 人進(jìn)行24 小時(shí)的值守，既浪費(fèi)了人力物力，也使消防信息的管理水平受到限制。隨著網(wǎng)

10KV架空配電線路設(shè)計(jì)

1.1 概述 采油廠油區(qū)為近年發(fā)展較快區(qū)域，電力負(fù)荷增長較快， 本次規(guī)劃分支線采用（ LGJ-70mm2或 JKLYJ-10/70 ）。10KV 架空配電線路設(shè)計(jì)包括架空配電線路的氣象條件、導(dǎo)線型號的選取及導(dǎo)線應(yīng)力弧垂表、 多樣化桿頭布置、

110kV線路預(yù)算和施工組織設(shè)計(jì)

新建110kV線路LGJ-185/14.19km，相應(yīng)配合地線GJ-35。線路前段單回架設(shè)3.23公里，線路后半段雙回路架設(shè)10.96公里，全線組立鐵塔52基。工程內(nèi)容：110kV雙龍- 石港變線路工程

某35KV線路施工組織 設(shè)計(jì)

機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工。成立工程項(xiàng)目部”，代表公司對本標(biāo)段實(shí)施全方位管理。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組、技術(shù)組、物資組、財(cái)務(wù)組、綜合辦，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干力量

某35KV線路施工 組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

某KV線路施工設(shè)計(jì)方案

一、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工。成立工程項(xiàng)目部”，代表公司對本標(biāo)段實(shí)施全方位管理。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組、技術(shù)組、物資組、財(cái)務(wù)組、綜合辦，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干

某一KV線路施工組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

某35KV線路施工設(shè)計(jì)方案

一、機(jī)構(gòu)設(shè)置： 為了提高施工管理水平，本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理法施工。成立工程項(xiàng)目部”，代表公司對本標(biāo)段實(shí)施全方位管理。項(xiàng)目經(jīng)理由潘紅軍同志擔(dān)任，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)安組、技術(shù)組、物資組、財(cái)務(wù)組、綜合辦，各組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理直接挑選公司相應(yīng)部門的骨干

某KV線路全套施工組織設(shè)計(jì)

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

路燈配電線路設(shè)計(jì)及保護(hù)

對于長距離配電，按規(guī)范的要求，一般不小于25om，但對于路燈，由于是沿路分布，單個(gè)路燈容量小，故為增大供電范圍，路燈的線路均較長，通常為800～1200m。

低壓配電與線路布置設(shè)計(jì)

住宅建筑每個(gè)單元或樓層宜設(shè)一個(gè)帶隔離功能的開關(guān)電器，且該開關(guān)電器可獨(dú)立設(shè)置，也可設(shè)置在電能表箱里。 3.采用三相電源供電，套內(nèi)每層或每間房的單相用電設(shè)備、電源插座宜采用同相電源供電

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線路設(shè)計(jì)(一)_20160810172949（弱電項(xiàng)目）.ppt

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