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向莆鐵路青云山隧道 穿越F9號斷層施工方案
根據施工圖紙對該斷層設計情況，該段層于DK502+230里程處與線路接近正交，屬壓扭性斷層，內部為碳酸鹽化蝕變及石英巖脈填充，裂隙主要產狀：1500∠710，隧道通過含水體的長度為55m，滲透系數為1.1m/s，預測涌水量為12196m3/
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，
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穿越F9號斷層施工方案
根據施工圖紙對該斷層設計情況，該段層于DK502+230里程處與線路接近正交，屬壓扭性斷層，內部為碳酸鹽化蝕變及石英巖脈填充，裂隙主要產狀：1500∠710，隧道通過含水體的長度為55m，滲透系數為1.1m/s，預測涌水量為12196m3/
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斷層及破碎隧道施工組織設計方案.。
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆
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大獨山隧道穿越斷層專項施工方案(修)
大獨山隧道位于關嶺～普安區間，起訖里程為D1K852+772～D1K864+654，全長11882m。全隧共設置2座橫洞1座貫通平導，均采用無軌單車道。在D1K856+500線路左側設置長約1043m的一號橫洞，在D1K861+500線路左
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大坡嶺隧道麥地凹正斷層專項施工方案
大坡嶺隧道麥地凹正斷層軸線與線位在地表相交里程D1K69+017,為區域性隱伏斷層,斷層與線位相交,交角約47°。斷層大致走向N67°E，傾向80°、為正斷層，橫貫測區。斷層破碎帶寬度約60m。斷層附近巖層產狀紊亂，牽引褶曲、小斷裂極發育。
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斷層及破碎隧道工程詳細施工組織設計方案
本工程采用超前錨桿在拱部設置，錨桿直徑Φ22m,長3.5m,環向間距40cm,外插角約為100,每2m設一環,保證環間搭接水平長度大于1.0m,用早強砂漿作為超前錨桿桿體與巖層孔壁間的膠結物,以及早發揮超前支護作用,在超前支護下掘進。
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大坡嶺隧道麥地凹正斷層專項施工方案(2015-5-8)
大坡嶺隧道麥地凹正斷層軸線與線位在地表相交里程D1K69+017,為區域性隱伏斷層,斷層與線位相交,交角約47°。斷層大致走向N67°E，傾向80°、為正斷層，橫貫測區。斷層破碎帶寬度約60m。斷層附近巖層產狀紊亂，牽引褶曲、小斷裂極發育。
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陜西南部地區某斷層及破碎人行隧道施工組織設計方案
斷層出露于地表溝槽,具隧道為淺埋,可采用地面砂漿錨桿結合地面加固和排泄地表水及防止地表水下滲等措施
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深圳市某高速公路改造工程斷層及破碎隧道施工組織設計方案
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開挖工8人,普工2人,約3小時可施作一環
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鐵路工程隧道不良地質段施工方案（煤層瓦斯 斷層破碎帶 巖溶）
XX隧道洞身DK962+725～DK965+000段穿越煤系（T3s）地層，其中DK962+725～DK963+000段隧道埋深40～100m，DK963+000～DK965+000段埋深100～277m。根據附近礦山資料，多數礦井屬低瓦斯
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[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
[湖南]雙線隧道斷層破碎帶不良地質專項施工方案69頁（全斷面帷幕注漿，三臺階）
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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關于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內容詳細，資料內容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
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小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區xx南側，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務，必須在現場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2