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樁基檢測內容及規范要求
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普遍運用
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基
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建筑樁基技術規范-2008
本規范是根據建設部建標[2003]104 號文的要求，由中國建筑科學研究院會同有關設計、 勘察、施工、研究和教學單位，對《建筑樁基技術規范》JGJ94-94 修訂而成。
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樁基檢測及基坑檢測的規范方案
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安 全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優 劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測 是一個不可短少的環節。近年來樁基礎在高層建筑和鐵路建設中普
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港口道路堆場鋪面設計與施工規范
多年來，我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規范進行設計與施工。改革開放以來，我國港口建設得到迅速發展，港口裝卸機械類型也日趨大型化，公路與廠礦道路規范已不能適應港口道路和堆場建設的需要，為此，我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
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建筑樁基礎設計與施工驗收規范
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準，對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求，是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
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樁基礎勘察及設計規范知識匯編
樁底進入持力層的深度根據地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層；深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m。
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《建筑樁基技術規范》若干技術焦點剖析講義
內容包括：兩類極限狀態、變剛度調平設計、基樁選型與誤區、嵌巖樁承載力、樁土共同工作-承臺效應、樁端支承剛度對側阻力的影響、軟土地區減沉復合疏樁基礎設計、樁身受壓承載力計算、灌注樁后注漿技術關鍵與誤區。
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JGG106-2003 樁基礎檢測技術規范
JGG106-2003 樁基礎檢測技術規范 本規范的主要技術內容是： 總則、 術語和符號、 基本規定、 單樁豎向抗壓靜載試驗、 單樁豎向抗拔靜載試驗、單樁水平靜載試驗、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射 法等。
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《建筑樁基技術規范》常用樁型及有關疑難 解析
一、人工挖孔嵌巖樁 二、預應力混凝土管樁 三、后注漿灌注樁 四、地下水與抗浮設計 五、兩類共同作用與變剛度調平設計六、樁基礎的抗震設計（液化土中的樁基設計）七、常見問題釋疑
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港口聯絡線樁基礎鋼板樁圍堰施工組織設計
xx港港口連接線（XX）二期工程長青沙二橋全長1046m，跨徑布置為(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，橋梁總寬度為26.5m。主橋采用（95﹢218﹢95）m仙鶴型雙塔
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港口聯絡線樁基礎鋼板 樁圍堰施工組織設計
xx港港口連接線（XX）二期工程長青沙二橋全長1046m，跨徑布置為(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，橋梁總寬度為26.5m。主橋采用（95﹢218﹢95）m仙鶴型雙塔
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白紹良教授對規范的解答
本文為白紹良教授對規范的解答，例如從技術術語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結構”，《高層建筑混凝土結構技術規程》為什么要對框架結構的最大高度做出限制等問題。
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關于彎矩調幅的規范規定
調幅只對中間跨折減，邊跨不折減。彎矩的調幅是以犧牲裂縫為代價的，對于直接承受動力荷載，及對梁承載力，剛度，裂縫控制有較高要求的結構，不宜采用塑性設計。
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樁基缺陷的成因及處理
摘要：隨著大量橋梁工程的興建，灌注樁基礎具有施工方便，承載力高，適應性強的特點。在工程中大量使用，但是在施工過程中難免出現許許多多形形色色的缺陷樁，從不同程度上影響其承載力的發揮
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