1、所有進場材料進行驗收,并復試合格后方可進行施工。 2、復合型聚苯板要求100mm厚,出廠前應在自然條件下陳化不少于42天或在60?C蒸氣陳化不少于5天,收縮性符合要求。容重不低于19-20公斤/立方米, 3、粘結砂漿、抹面砂漿符合JG1
(一)作業條件 1、墻面已基本干燥,基層含水率不得大于10%。 2、門窗已安裝完畢。 3、進行外墻作業的外腳手架已搭設完成。
苯板保溫體系在國外早已使用幾十年,國內從北方開始至今也有三十年的時間,技術已經趨于成熟。膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統具有優越的保溫隔熱性能,良好的防水性能及抗風壓、抗沖擊性能,能有效解決墻體的龜裂和滲漏水問題。 但在2009年、2010年
一、安全操作及安全要求: (1)、操作人員必須身體健康,無生理缺陷,無不適于高空作業的疾病,勝任本工種工作。 (2)、進入施工現場作業、必須嚴格遵守施工現場安全生產規章制度和勞動紀律。
基層清理→測量放線、掛線→安裝托架→錨固專用錨固件于基層→洞口粘貼翻包網格布→抹粘結砂漿→粘貼保溫板(板兩表面及側面涂刷界面劑)→壓入翻包網格布→抹面膠漿壓入第一層網格布→脹栓固定巖棉板→抹面抗裂膠漿壓入第二層網格布→涂料飾面。
1.基層墻體已驗收合格,門窗框及墻面上各種進戶管線、水落管支架、預埋件等按設計安裝完畢。 2.砌體墻用20厚1:3水泥砂漿找平,平整度用2m靠尺檢查,最大偏差大于4時,不平處用1:3水泥砂漿修不平整。
巖棉板體系正常施工溫度5℃以上,風力超過5級或雨天不得施工。施工完畢后應防止陽光直曬。
錨桿孔開孔前做好量測工作,按設計布孔并做好標記,開孔偏差不大于10cm;錨桿孔軸方向滿足施工圖紙的要求,圖紙未規定時垂直于開挖面,局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反,交角大于45°。
模板與墻間縫隙的處理:因墻砌體平整度相對較大,與模板的縫隙較大,為防漏漿,在模板沿馬牙槎形狀應用海棉與模板塞緊,保證砼的澆筑完畢后形狀成馬牙槎形。
一)住宅建筑應符合下列規定: 1、高度大于等于100m的建筑,其保溫材料的燃燒性能應為A級。 2、高度大于等于60m小于100m的建筑,其保溫材料的燃燒性能不應低于B2級。當采用B2級保溫材料時,每層應設置水平防火隔離帶。 3、高度大于等于
本工程主樓剪力墻,結構裙房框架結構。墻、柱梁模板采用小型規格鋼模,平板采用12m的竹膠板,模板支架采用Φ48直徑鋼管支撐。陽臺采用定型模板。
交底內容 一、施工準備: 主要機具:尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線20號鉛絲等。 作業條件: 土方開挖前,應摸清地下管線等障礙物,并應根據施工方案的要求,將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。 建筑
抹面層砂漿:外墻抹面層砂漿采用1:2.5水泥砂漿,內墻面層抹1:1:5混合砂漿,天棚抹1:0.3:3混合砂漿,抹面層灰時,先薄薄刮一層素灰,使其粘結牢固,緊跟著抹面層灰,隨即刮平,用木抹搓平,鐵抹溜光壓實;
成品保護措施: 1. 及時清理門、窗口處殘存的砂漿; 2. 翻折架子時要小心仔細,對易碰撞的部位要加以保護; 3. 抹灰層凝結前應防止過快干燥、爆曬、水沖、撞擊和振動,以保 證抹灰層的足夠強度。 4. 油工刷油時,不可踩踏墻面及窗臺,以免損
基坑宜采用人工開挖;當使用挖掘機開挖時,不得一次開挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
提升模板提升模架其結構應滿足使用要求。大塊模板應用整體鋼模板,加勁肋在滿足剛度需要的基礎上應進行加強,以滿足使用要求。 爬升及翻轉模板、模架爬升或翻轉時結構的混凝土強度必須滿足拆模時的強度要求。
石拱橋的拱架卸落時間應符合下列要求: 1)漿砌石拱橋,須待砂漿強度達到設計要求,或如設計無要求,則須達到砂漿強度的70%。 2)跨徑小于lorn的小拱橋,宜在拱上建筑全部完成后卸架;中等跨徑的實腹式拱,宜在護拱砌完后卸架;大跨徑空腹式拱,宜
、模板施工要點 1、根據圖紙,放出建筑物的軸線并彈出模板安裝位置,將標高引測到模板安裝位置; 2、模板及其支撐體系具有足夠的強度、剛度、穩定性,支模架(模板支柱和斜撐下)的支撐面應平整墊實,并有足夠的承壓面積,特殊部位加密支撐,確保澆筑后模
當底子灰約有六、七成干時,即可抹罩面灰(若底子灰過干時應充分澆水濕潤),罩面灰二遍成活,控制厚度不得大于3mm,先薄薄刮一遍,隨即抹平壓光,按先上后下的順序進行,再壓實趕光,用鋼皮抹子通抹壓一遍,最后拉細毛,隨即用毛刷蘸水將罩面灰污染處清理
碾壓程序為:初壓——復壓——終壓,初壓用雙輪振動壓路機壓2遍左右,復壓用三輪壓路機和振動壓路機(靜壓)壓,直至無明顯輪跡為止,終壓采用60—80KN的振動壓路機(靜壓),清除碾壓中產生的輪跡和確保表面平整度,一般為2—4遍。
砌完基礎后,應及時回填。回填土應在基礎兩側同時進行,并分層夯實。單側填土應在磚基礎達到側向承載能力和滿足允許變形要求后才能進行。
XXX站車站內砌筑施工采用新型XB05蒸壓加氣混凝土砌塊,強度等級不小于A3.5。 電纜夾層內隔墻、外墻采用200㎜新型XB05蒸壓加氣混凝土砌塊墻體。車站四部分設備用房區外墻均采用300㎜新型XB05蒸壓加氣混凝土砌塊墻體,內部隔墻均采用
應注意的質量問題 1.留箱盒位置時,留洞尺寸小,管進洞不順直,高度不合適,造成安裝箱盒時需要剔鑿,浪費人力、物力。應總結經驗,加強責任心,認真審核圖紙并和土建專業協商。 2.由于PVC管在接頭內插接不到位,膠粘劑涂抹不均勻,造成管接頭松動,
外墻巖棉保溫工程技術交底
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