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住宅樓給排水詳細施工組織設計技術交底
地下管道鋪設必須在房心土回填夯實或挖到管底標高，沿著管線鋪設位置清理干凈，管道穿墻處已留管洞或安裝套管，其洞口尺寸和套管規格符合要求，坐標、標高正確。
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施工技術交底記錄（給排水）
土建的預留、預埋、在基礎、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關箱、木楔等應按設計尺寸、配合土建作好預埋、預留工作。
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淺議建筑給排水的設計
隨著我國經濟不斷發展,生活水平的日益提高,尤為近幾年房改政策的出臺,人們對居住環境的要求也越來越高,城市住宅建筑己得到各界的高度重視,住宅建設已成為當前基本建設的重點之一。設計人員應按與城市功能定位相協調、以人為本、促進高新技術推廣應用的思
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某磚胎模技術交底設計
施工準備 1.1材料要求 (1) 磚：采用規格為240mm×115mm×53mm的粘土實心磚，強度等級為MU10。砌筑所用磚的品種、規格、強度等級必須符合設計要求，并有出廠合格證或試驗單，進場應進行取樣復試。 (2) 水泥：采用32.5普通
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某樁基技術交底記錄設計
施工現場及井內作業必須戴好安全帽，系好帽繩。已開挖的樁孔，停止作業時必須做好井口覆蓋工作。 2. 開挖前應掌握現場土質情況，錯開樁位開挖，縮短每節高度，隨時觀察土體松動情況，必要時可在塌孔處用砌磚、鋼板樁、木板樁封堵；操作進程要緊湊，不留間
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某醫院給排水技術標書
本工程為中國人民解放軍總醫院藥學大樓工程。其中給排水工程包括：生活、生產給水系統、排水系統、衛生潔具設施安裝、消火栓滅火系統及滅火器設置、自動噴水滅火系統、采暖系統；通風空調工程包括空調循環冷卻水系統、空調水系統、空調風系統及排風排煙系統；
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某六層住宅給排水設計
1.2 ．建筑物所在地區以及氣象參數、土建資料 1 ）建筑物修建地區：長春市 2 ）氣象資料：查閱參考資料，本建筑所在地室外溫度 -23 ℃，最大凍土深度 -1.69m ，給水管埋深凍土線以下。 3） 土建資料：建筑平面圖（首層平面圖和標準
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某商業中心給排水施工技術交底
本文檔為某商業中心給排水施工技術交底，包括：概括 根據《綜合管線圖》在實際安裝位置上作好標記，通過紅外水平儀定位，在確認與結構及其他專業無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標記（本工程管道支架間距按網格圖，局部按網格線作適
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給排水工程技術交底記錄
1、施工前進行現場勘察，了解施工區安全情況，排除事故隱患。 2、管溝采用機械與人工開挖，管溝開挖前，有技術人員按圖紙規定要求定位放線。 3、.測量打樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋棄。 4、測量人員在高壓線附近
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給排水安裝工程技術交底
排水系統：主要采用PVC塑料管道，安裝時采用上封下通的施工方法，防止雜物落入管內，以保證排水管不被堵塞。
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給排水堵洞吊模技術交底技術交底記錄
吊洞前應清理洞邊所有雜物，澆水后才能澆砼必須按步棸實施，封堵前洞孔內壁必須剔毛，排水管道軸線與管洞軸線基本重合，用細鐵絲固定模板（模板不準采用苯板、擠塑板及薄木板）。
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建筑給排水工程安全技術交底
1、各種管材必須有生產廠的合格證明書，材料的物理及化學性能試驗單，否則應補作所缺項目的檢驗，其指標應符合現行國家或部頒標準。 2、安裝前應按設計使用要求核對其規格、型號、材質。
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住宅給排水設計中節能和節水技術的應用
能源是發展國民經濟的重要物質基礎，也是制約國民經濟的一個重要因素，我國和世界上絕大多數國家一樣面臨著能源危機，而在加強能源建設的同時，最大限度地提高能源的利用效率，大力降低能耗也已經越來越得到重視。
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給排水道路工程安全實施技術交底
1.測量打樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋棄。 2.測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時不得在高壓線、大樹下停留。 3.在陡坡及危險地段測量時應系好安全帶，腳穿軟底輕便鞋。 4.在公路、
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芻議節能技術在建筑給排水設計中的應用
本文基于對節能的概念、特點及技術措施應用等方面的系統研究，探討了建筑給排水設計領域當前最主要節能措施。
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建筑給排水安裝工程技術交底
灌水試驗時應用“堵球”新工藝，即用可充氣的橡皮球，從排水管上方送入管內，分區段控制試壓高度，向球內充氣，使之堵塞管子下部，再向管內注水，檢驗各接口有無滲漏現象。
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給排水安裝工程技術交底材料
灌水試驗時應用“堵球”新工藝，即用可充氣的橡皮球，從排水管上方送入管內，分區段控制試壓高度，向球內充氣，使之堵塞管子下部，再向管內注水
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葒草湖公園給排水工程技術交底
開挖基坑（槽）或在基坑內進行基礎及回填工作，應在最短時間內進行完畢，以防止基坑（槽）的邊坡塌方和造成坑槽底部的承載能力遭到破壞。如基坑（槽）挖好后不能立即進行下一道工序，可在基坑（槽）底部預留15~30cm，待下一道工序開始前再挖至設計標高
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給排水管道安裝技術交底
新建湛江西客站位于湛江市麻章區，距離現有湛江西站以北 3.5公里處。湛江西客站建成運營后，將現有湛江西站調整為貨運樞紐，湛江西站地區將成為湛江市重要的綜合性交通樞紐；站房中心里程 DK91+360，位于新建線路東側。站型：線側平式；車場規模