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四級公路工程監理實施細則
本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1
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四級公路工程監理實施細則資料
本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1
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四級公路工程監理實施細則方案
本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設計，路基寬7.5m，其中行車道為1.5%，路肩2.5%，填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段，每填高8m，設一級1m寬的平臺，挖土邊坡采用1:0.75，挖石邊坡采用1:0.3，深挖路塹每挖深8m，設一級1
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浙江寧波某四級公路改建工程監理規劃
本工程為南起已建環島北路，向北延伸至工程終點，與XX油廠區道路相接，全長1011.197米，實際施工長度1000.83米，標準路段道路全寬8.5米。本次設計范圍包括路面、路基（軟土路基和老路基利用兩部分）、邊坡防護、路基排水、過路圓管涵等內
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監理安全施工規范表格
本表用于工程延期事件結束后，工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料，對申報情況進行調查、審核與評估后，向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發，簽發前應征得
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施工組織設計監理規范
同意專業監理工程師審查意見，同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工。 如不同意專業監理工程師的審查意見，應簡要指明與專業監理工程師審查意見中的不同之處，簽署修改意見；并簽認最終結論“不同意承包單位按該施工組織設計（方案）組織施工（修改
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平店鄉村公路監理細則
為實現本監理單位管段內的井研縣金峰鄉平店村等三個市級貧困村道路工程建設總目標，有效地控制工程質量、工程進度、工程安全、工程環境和工程費用，提高工程管理水平，發揮投資效益，使本項目施工監理法制化、標準化、規范化、程序化，達到任務明確，標準統一
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新建公路大橋監理大綱
公路大橋位于安徽省馬鞍山境內，連接馬鞍山和巢湖兩市，大橋處在蕪湖長江大橋和南京長江三橋之間，距離上游蕪湖長江大橋約27Km，距離下游南京三橋約46Km。大橋路線東起于皖蘇兩省交界處牛路口，在馬鞍山城區的西南側超山附近接馬蕪高速后向西，在江心
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新公路工程施工監理規范宣貫培訓講義
1 新監理規范施行與原合同約定不一致的處理和新標準可能帶來不利法律責任的規避 2 公路工程施工監理規范修訂思路和原則 3 公路工程施工監理規范修訂背景和必要性 4 公路工程施工監理規范編制依據 5 公路工程施工監理規范修訂要點 6 公路工程
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杭瑞高速公路監理計劃
1.1 監理目標 指導思想：以踐行科學發展觀，全面協調可持續經濟社會發展，借鑒我省高速公路項目建設管理經驗，加大新技術、新工藝、新材料、新理念的應用，將杭瑞高速湖北段建設成為“環境友好型、資源節約型”示范高速公路。 建設方針：友好、節約、精
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陜西某高速公路監理月報
5.第SSF4合同段 施工單位為衡水xx工程橡膠有限公司。施工樁號為K112+600～K144+800。主要工程數量：40型橋梁伸縮縫442.12m；80型橋梁伸縮縫1862.86m；160型橋梁伸縮縫73.5m；SDII橋梁伸縮縫554.
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關于推行公路養護監理制的建議
1996年在南通市首先試行了養護監理制。通過兩年的實踐，取得了較好的成效。觀念更新各養護責任單位或責任人，養護責任心明顯加強，危機感增加，普遍感到“不愛崗、就下崗，不敬業、就失業”的壓力，一改以前的“要我干”為“我要干”，甚至為了保證任務的