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  • 連續梁現澆支架預壓施工方案

    一、施工方案 1、支架壓重的必要性 1.1、凡采用支架法施工上部結構的,受地基基礎的復雜因數影響,均會產生不利影響,按照施工規范和驗收標準的

  • 連續梁支架預壓沉降觀測頻率

    a、荷載吊裝前觀測一次; b、荷載吊裝完畢觀測:支架預壓荷載全部加載完畢后,應對支架及基礎進行沉落量觀測,支架預壓各監測點最初24h沉落量平均值小于1mm或各監測點最初72h的沉降量平均只小于5mm時判為合格,即可終止預壓卸除荷載。應每間隔12h對支架沉降量進行監測;當支架測點連續2次沉降差平均值均小于2mm時,方可繼續加載。預壓荷載卸除時,應按預壓加載時的分級逐步卸載,并在卸載的過程中進行沉降量觀測,分級卸載觀測點應與加載時觀測點相同。根據加、卸載實測數據,繪制各測量點位的加載、卸載過程變形曲線,計算支架的彈性變形。 c、數據整理 觀測結束對測量數據進行處理,根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。 沉降量設置:根據預壓結果,對其他沒有預壓的支架設置沉降量。 預拱度的設置:在預拱度的設置計算中,預拱值根據梁體自重作用下的擾度、地基、支架的彈性變形部分設置。并按二次拋物線布設。

  • 跨松林路連續梁預壓方案

    跨松林路連續梁預壓方案一、工程簡介跨松林路32m+48m+32m連續梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現澆,連續梁翼緣板范圍內立桿橫向間距為90cm,腹板范圍內立桿橫向間距為30cm,底板范圍內立桿橫向間距為60cm,立桿縱向間距均為60cm;跨越松林路處采用雙門洞工字鋼跨越,支柱采用碗口件搭設,碗口件縱橫向間距30cm,豎向步距120cm,工字鋼與松林路正交正做,工字鋼與線路平行,工字鋼跨度為6.2m,間距0.3m~0.9m,共設44根。二、預壓方案1、人員組織: 主要負責人 王建斌、高雨(協調組織施工現場作業) 技術主管 謝國權(測量、放樣、預壓技術指導監督) 領工員 汪順華、李元明(落實交底、協調機械人員) 作業隊負責人 梁月清(組織施工人員配合預壓作業)2、預壓范圍:經開區特大橋48m連續梁跨松林路門架工字鋼頂底模范圍內及墩身前后5m范圍內支架(見附圖)。3、預壓荷載材料:混凝土預制塊,預制塊尺寸1.3m*1m*0.65m。4、預壓施工順序: ①、現場技術主管根

  • 水壓法在現澆混凝土連續梁支架預壓中的應用

    支架預壓方法多種多樣, 作為有支架施工的箱型連續梁橋, 支架預壓是不可或缺的關鍵施工環節。下文結合本人在多座現澆連續板(梁)橋的施工經驗,對水壓法在現澆混凝土連續梁支架預壓施工中的應用進行了探討,闡述了該技術的施工工藝流程、支架預壓控制要點。 一、支架預壓多種方法分析比較 支架預壓有多種方法, 通常有袋裝砂石、鋼錠、鋼質水箱等, 與常規預壓方法相比, 水壓法具有以下特點。 (1) 簡便安全 水壓法簡單易操作, 無其他特殊工藝和材料要求, 一般的工人即可操作。對于高度在10m以上的高支架預壓和上跨高速公路施工

  • 現澆連續梁橋支架搭設及預壓施工技術控制

    現澆連續梁橋支架搭設及預壓施工技術控制

    一、 工程概況 某高鐵特大橋為48m+80m+48m三跨預應力鋼筋混凝土連續梁體系,全長177.5 m,連續梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12 m,箱梁底寬6.7 m。頂板厚度除梁端附近外均為40 cm;底板厚度40 cm至100 cm,按直線線性變化;腹板厚48 cm至60 cm,按折線變化。全聯在端支點、中跨中及中支點處共設5個橫隔板,橫隔板設有空洞,供檢查人員通過。邊跨現澆段共用C50混凝土96.318立方,鋼筋17.405噸。 邊跨現澆段連續箱梁支架采用碗扣式鋼管腳手架搭設,該支架搭設速度快,受力性能

  • 支座沉降的連續梁的計算

    論文簡介:摘 要:理論上,連續梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續梁支座沉降對內力的影響 投稿網友:kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11

  • 關于多跨連續梁配筋問題

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖,連續梁4跨,中間支座也是框架梁,此時4跨連續梁的配筋是怎么配?必須通常配嗎?底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎? 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的,上部鋼筋應該通常配,當然能通則通。

  • 如何顯示連續梁的立面和全部剖面

    我用TSSD 3.0計算連續梁,每當完成計算及配筋進入繪圖時,不能顯示連續梁的立面和全部剖面,只能顯示其中某一個剖面。不知何故?

  • 關于鋼混連續梁橋的問題

    哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續梁橋”的資料,發上來參考一下。目前在做的項目有點特殊,為45+80+45的連續梁橋,中跨80米中中間40米為鋼箱梁,兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料,發上來參考一下,多謝了啊。。。。

  • 連續梁橋的設計案例及論文。

    介紹了各種新建連續梁橋的設計,以及各種設計經驗

  • 求助!這2個梁算連續梁還是各為簡支梁?

    求助!這2個梁算連續梁還是各為簡支梁?

    想這樣的,軟件生成的是連續的,但有的人說是簡支的,我也搞不懂了,大家幫解答一下。還有,如果原本這2個梁不錯殼,全是占中布置,因為建筑需要,要把一個梁占中,一個梁與柱邊齊,如圖,柱為500x500,人為的把其中一個梁移動與柱邊齊,需要改支座配筋和梁底筋嗎?

  • 新人關于連續梁設計的一些詢問

    最近用midas設計一個連續梁,結果荷載加完運行結果之后,發現忘記考慮基礎沉降了。于是,我的問題是:要學習什么資料才能逐漸提高自己對于設計過程的全面了解,以至于不漏掉步驟(和需要考慮的東西)?謝謝

  • 連續梁中間支座點鉸可以么?

    請教一下前輩們,在同一條連續梁的,我想在中間的支座上形成鉸支座,不傳遞彎矩和扭矩給中間的支座,除了把連續梁的位置錯開可以點鉸這種情況,但是樓下往上看會感觀不太好。所以想問一下大家,能不能再模型里面,同一條連續梁上點鉸,然后構造上來處理呢?謝謝

  • 這根梁按簡支算還是連續梁算?

    這根梁按簡支算還是連續梁算?

    按簡支跟連續梁的算法梁的底筋相差很大。

  • 連續梁與連續剛構梁的區別

    連續梁與連續剛構梁的使用跨徑分別是多少?兩者的受力有什么區別?而且為何連續剛構更適合高溫而且跨越能力較大并且適合高橋墩?感謝各位的不吝賜教。。。

  • 編連續梁還算簡支梁?求助

    編連續梁還算簡支梁?求助

    我想問一下,我建模的時候,為了實現同一種目的,采取了兩種方法,一個是沿軸偏心,一個是偏移軸線,結果柱端一個按固端,一個按簡支,編號的時候跨數就不一樣了,應該怎么弄?新人求助........

  • 連續梁施工工序控制要點

    掛籃法:即為預應力砼連續梁施工中的懸臂灌筑法,是指在橋墩兩側采用支(托)架支撐,灌注一定長度的梁段(稱為 0 號塊),以此節段為起點,橋墩為中心,利用掛籃對稱向兩側逐段灌注砼,待砼達到規定強度后,張拉預應力鋼束,再移動掛籃至下一節段進行循環作業直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個節段長度宜為 3-5m 。 掛籃按構造

  • 一組連續梁的掛籃施工照片

    一組連續梁的掛籃施工照片

    今天拍的一組多跨連續梁掛籃施工現場圖片,希望與各位同仁相互學習

  • 連續梁張拉、壓漿技術交底

    一、交底范圍  本交底適用于**特大橋主跨連續梁 預應力鋼束張拉及壓漿 施工。

  • 為什么有高差的連續梁兩端要點鉸接

    為什么有高差的連續梁兩端要點鉸接

    請問,為什么有高差的連續梁兩端要點鉸接?

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