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廈蓉高速某大橋邊、中跨合攏施工方案
xx 1、2號大橋主橋上構(gòu)形式一致，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m，底寬7.0m，翼緣板長3.0米，箱梁根部梁高7.2m，跨中梁高2.7m，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
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主橋中跨合攏專項施工方案（共57頁）
主橋中跨合攏專項施工方案（共57頁，施工步驟結(jié)構(gòu)詳細），可修改，供設計師參考。
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廈蓉高速某大橋邊、中跨合攏施工方案（中交）
xx 1、2號大橋主橋上構(gòu)形式一致，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m，底寬7.0m，翼緣板長3.0米，箱梁根部梁高7.2m，跨中梁高2.7m，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
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廈蓉高速某大橋邊、中跨合攏施工方案（中交）..
xx 1、2號大橋主橋上構(gòu)形式一致，為64+120+64m三跨變截面單箱單室連續(xù)剛構(gòu)-連續(xù)梁。箱梁頂寬13.0m，底寬7.0m，翼緣板長3.0米，箱梁根部梁高7.2m，跨中梁高2.7m，梁高及底板厚按1.8次拋物線變化。腹板厚由65cm變?yōu)?/p>
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動車出入段特大橋連續(xù)梁中跨合攏段施工方案
XX402+992.945xx出入段線特大橋為xx北站北端咽喉區(qū)外動車運用所出入段線上跨xx上下行而設置的特大橋。xx出入段線特大橋跨xx路處（中心里程XX403+155.6）采用跨度為40+64+40m雙線連續(xù)梁。主墩40#、41#分別位
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中跨頂推輔助合龍施工工法
通過在主橋主塔下橫梁支座兩側(cè)設置頂推設備，沿鋼箱梁順橋向方向進行頂推，使鋼箱梁發(fā)生位移，以調(diào)整中跨合龍段寬度，提供合龍段吊裝空間，待合龍段鋼箱梁吊裝、固定后，解除頂推力，完成鋼箱梁合龍施工作業(yè) ······ 前言； 工法特點； 適用范圍；
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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冬季和雨季的施工安排
本資料為，第六章 冬季和雨季的施工安排，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)合攏段施工技術(shù)研究
高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)合攏段施工技術(shù)研究 加我的qq：282937876
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主橋邊跨合攏及體系轉(zhuǎn)換施工方案
T構(gòu)第13#塊有關(guān)施工已完成，包括斜拉索張拉，剛支撐有關(guān)預埋件等均施工完畢，而且標高、方位、預埋位置等均符合設計要求。 現(xiàn)澆段施工完畢，經(jīng)檢查，標高、方位、管道及鋼支撐預埋件均符合設計要求，且經(jīng)連續(xù)三天觀察，現(xiàn)澆段沒有沉降，砼強度合格。
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冬季施工安全監(jiān)理要點
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111） [提 要]結(jié)合多年來建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則、處理程序
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甘竹灘大橋主橋合攏施工
結(jié)合工程概況,從合擾段施工前的準備工作、邊跨合擾段及中跨合擾段的施工工藝及方法等方面介紹了主跨150 m 預應力連續(xù)梁橋的合攏施工情況,并對合攏段質(zhì)量控制措施及應注意的問題進行了闡述,為同類型橋梁的施工控制提供借鑒。
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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冬季施工安全專項培訓
本文檔為冬季施工安全專項培訓，包括：內(nèi)容摘要： 防 風 （1）嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布，在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查，
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如何讓bim在項目施工中“落地”
BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）是一個建筑(建設項目)物理和功能特性的數(shù)字表達；是一個共享的知識資源，是一個分享有關(guān)這個設施的信息，為該建筑從概念到拆除的全生命周期中的所有決策提供可靠依據(jù)的
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冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內(nèi)容摘要： 項目技術(shù)組應根據(jù)測溫記錄，發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
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施工中工程索賠的要點
施工中工程索賠的要點內(nèi)容簡介 本資料為施工中工程索賠的要點 ，WORD格式，內(nèi)容包括：一、索賠原因，常見原因，二、索賠類別，三、索賠依據(jù)，四、索賠原則，五、索賠實務過程，六、索賠文件，七、工程索賠程序規(guī)定等。
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冬季施工安全技術(shù)交底
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底，文檔包括:每項工程開工前，在進行技術(shù)交底的同時，均應進行安全交底，重要部位重點交底。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機，必須經(jīng)
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冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風，受北方寒流影響，作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進行，又給安全帶來隱患；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發(fā)生火災和中毒事故；冬季人們衣著笨重、動作不靈敏，容易發(fā)生意外事故。因此，應當
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冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。
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冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質(zhì)量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
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冬季施工安全質(zhì)量交底
冬季即將來臨，為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質(zhì)量，特制定此安全措施，并認真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策，使建筑工程做到技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用，并確保質(zhì)量。
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梁場冬季施工技術(shù)方案
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問題是如何根
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談體育場工程的冬季施工
所謂冬季施工，根據(jù)歷史的氣象資料確定，工程施工期處于秋冬季節(jié)，當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期。
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淺談砼結(jié)構(gòu)中后澆帶施工
后澆帶是指在現(xiàn)澆整體鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，只在施工期間留存的臨時性的帶形縫，起到消化沉降收縮變形的作用，根據(jù)工程需要，保留一定時間后，再用混凝土澆筑密實成為連續(xù)整體的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本人多年體會，將現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中后澆帶的施工方法作一介紹。